Æbleskiver og gløgg er på programmet nu på søndag i værkstedet hos formand Viggo Olesen. Værkstedet er netop nu under forvandling fra knallert-projekternes holdeplads til "forsamlingshus", så NYVK-medlemmerne igen på søndag kan mødes til årsafslutningen. Eftermiddagen byder som vanligt også på en kort præsentation af aktiviteterne i 2019. Det trykte program er frisk fra trykken og er hængt til tørring.

Værkstedsgløgg
søndag 18. november kl. 13 -16
Gl. Kattrupvej 18, 8751 Gedved

Tilmelding ikke nødvendigt.
Nye, der overvejer medlemskab, er som altid velkommen.
Kontingentet for 2019 bliver som bestemt på generalforsamlingen tidligere i år halveret. Et personligt medlemskab vil således i det nye år koste 100 kr. For unge under 25 bliver prisen på 50 kr. - og en husstand slipper i 2019 med 150 kr.

Morgenkaffen med rundstykker er delvist sponseret af det lokale bageri, Den Lille Bager, mens SuperBrugsen i Løsning står bag det afsluttende "kaffe og kage" i festteltet efter returnering kl. 15.
Middagsmaden i form af enten Dansk Bøf eller Stjerneskud indtages på Hyrup Kro - billetpris 155 kr. Foretrækker du at medbringe madpakke er prisen for deltagelse kun 30 kr.
Program for dagen og link til billetkøb finder du i omtalen af arrangementet under "Kalender 2018".

Efter ankomst med færgen fra Hou blev opgaven med at stikke kursen ud for knallertturen overdraget til NYVK-medlem Henning Christiansen. Hans lokalkendskab til Samsøs afkroge kom deltagerne til gode, og heldigvis meldte han sig næsten helt frivilligt til opgaven.

Som om solen ikke allerede bagte rigeligt i havnen i Sælvig, så satte turlederen den første kurs ret mod syd. Her ender Samsø ved Vesborg Fyr, der med blå himmel som baggrund altid er et spektakulært scenarie.
I løbet af formiddagen blev det til besøg ved Brundby Stubmølle, Samsø Tekniske Museum og udkigstårnet i Besser.
I Ballen blev sulten stillet på forskellige spisesteder, inden turen gik mod Veterantraktor Stævnet i Onsbjerg. Stævnet havde også i år tiltrukket veteranfolk fra fastlandet.

Herefter gik turen mod nord og afkøling. Som kaldet fra himlen kom nemlig en Hjem-Is bil tilfældigt forbi - og den blev bragt til øjeblikkelig standsning. Bilens omsætningskurve fik et uventet knæk i næsten lodret retning. Opad forstås.

Såvel udsigt som øl blev testet - og fundet i orden
Tilpas afkølet med is, fortsatte knallertfeltet mod et “veteran-transportmiddel” af endnu ældre dato, nemlig vikingeskibet ved Kanhavekanalen. Nuvel, skibet er blot en model - men alligevel.
Gadekæret i Nordby blev rundet, udkigstårnet i Ballebjerg blev testet - det sammme gjorde produkterne på Samsøs Bryggeri. Alt, såvel som udsigt og siden øl blev fundet i orden.

Med kursen sat mod syd igen, blev det til en afstikker til Langøre, inden feltet atter sigtede mod havnen i Sælvig for returnering med færgen til Hou.
Truende skyer fra syd tog imod, da færgen nærmede sig Jylland, men inden der for alvor gik hul på himlen var alle knallerter læsset og deltagerne i tørvejr i bilerne.
-Det var på alle måder en forrygende dejlig dag, og en stor gevinst at Henning Christiansen ville vise vej, bemærker Jan Frank Pedersen.

Samsø rundt på knallert, veterantraktortræf og besøg på Teknisk Museum er blandt attraktionerne, når NYVK-medlemmerne Jan Frank Pedersen og Svend Andersen inviterer på knallerttur til Samsø lørdag 28. juli.

Jørgen Tornøe kører nu hverken i veteranbil eller på knallert.
-Nej, jeg har selv kun en bil af nyere dato. Men jeg kan sagtens forestille mig, at samværet omkring de gamle køretøjer er både sjovt og samlende, siger han.

Kort prædiken om fællesskab
Det samlende vil også være den røde tråd i hans prædiken på tirsdag.
-Den bliver ikke lang. Slet ikke. Hele gudstjenesten vil vare ca. et kvarter, og vi skal også synge både en salme og en sang, som er lidt af en overraskelse. Selve prædikenen vil handle om fællesskab, afslører han på forhånd.

Træffet, som forsamlingen kører til efterfølgende i Lundby Krat, foregår på pladsen ved Is- og Grillhytten, og afholdes hver tirsdag i sommerhalvåret.

Deltagelse fra NYVK
I NYVK har vi nu ikke tidligere hørt om knallert-gudstjenester, og formand Viggo Olesen har da også bestemt sig for at deltage i det nye tiltag.
-Nogle spørger jo for sjov en gang imellem, om man kan ta’ knallerten med i himlen? Det får vi nok ikke svar på, på tirsdag. Til gengæld er det jo nu afklaret, at man kan ta’ knallerten med til veteranknallert-gudstjeneste, bemærker han.

75 knallerter til start + 1
Det var i år “den lette” vej rundt med Yding Skovhøj for nedadgående. Inden feltet nåede dertil, var morgenkaffen med det hele - inkl. friskbagt og lun leverpostej leveret direkte fra ovnen hos Hou Slagter med kurér - blevet indtaget i smedjen hos turleder Viggo Olesen i Eldrup. Ja, og snakken gik højlydt.
Blandt de 78 tilmeldte fik et par desværre forfald. 75 knallerter lagde 10.30 fra start, mod første stop på Ejer Bavnehøj. Her sluttede Herluf Høyer sig til på sin “post-puch”, efter at han i rollen som kroejer lige havde skullet klare hjemlige gøremål på Sandvad Kro med mad til et selskab først.
Skyerne tog det værste af solen, men temperaturen var på den gode side af 23 grader og dermed var det fuldt lovligt at kigge dybt i kioskens is-beholdning på toppen. Inden toppen gik en Puch død, og ligvognen måtte i aktion, da ejeren øjnede mulighed for at køre til hjemadressen for skift af køretøj.

Løst snoretræk
Værre stod det til med en Puch Maxi, der havde skudt simmerringen ud i siden til tændingen. Ejeren svedte med værktøjet, tændingssystemet drev af benzin og olieblanding fra krumtaphuset, og de nervøse trækninger ved tanken om “ligvognen” meldte sig. Men der var ingen vej uden om.
Truslen om “ligvogn” virkede til gengæld på den bedagede tre-hjuler, der ellers i et kvarter ikke havde ladet sig starte.
Den noget alternative start-anordning med løst snoretræk havde stor underholdningsværdi - effekten var til gengæld varieret.
Efter forsøg nr. 387 og kodeordet “ligvogn” lykkedes det og med livstroen i behold valsede tre-hjuleren med det skæve venstre baghjul ned ad Ejer Bavnehøj. Set bagfra kunne den minde om en islandsk hest med dårligt knæ.

Artikel fortsætter under video

Puch Maxi som samlesæt
Puch Maxi’en blev afleveret som samlesæt i værksted på vej mod Kloster Mølle, hvor den fik nyt liv, og ejeren kunne tørre sveden af panden og han nåede sin friksbagte pandekage.
Igen i år var det Pandekage-vognen fra Silkeborg, der servicerede med frokosten og fra deltagerne var der igen ros til måltidets størrelse, smag og kvalitet.

Slid og magi bar frugt - en tid
En vis tre-hjuler kom med slid og magi i gang igen efter frokoststoppet og af sted det gik gennem Gl. Rye til Øm Kloster. Her blev pausen for tre-hjuleren dog så kort, at den ikke nåede tilstrækkelig afkøling til endnu en start. Ejeren gav nødtvunget op. Men “ligvogn” - nej tak.
“Den kommer i gang på et tidspunkt”, mente han fortrøstningsfuldt. Tilskuernes ansigtsudtryk signalerede en vis tvivl, må vi sige.
Tre-hjuleren så vi først igen, da feltet efter pause ved Alken Sø var nået retur til startstedet. En rum tid senere drønede den så forbi. Tvivlerne var gjort til skamme.

Selv en Zweirad Union-motor kan få hedeslag
Det sidste stræk fra Alken mod Eldrup blev for voldsom en oplevelse for først en Puch og så en Radexi. Den ellers livsstærke Zweirad Union-motor på Radexi’en fik hedeslag. Det kan jo ske for selv den bedste.
Alle de løse skruer, hedeslagsramte motorer, tekniske nedbrud og start-udfordringer blev som altid samtaleemner. Og gode råd var der som altid mange af. Som én bemærkede: “Den dag, der ikke er nogen, der har bare et enkelt godt råd, så skal du nok prøve at finde en anden knallert!”

Effektivt hjælper-team
Uden hjælpere intet Mossø Open. Også i år brugte et team på fire en hel lørdag på at assistere med først morgenserveringen og senere kørsel af “ligvogne” og “vandvogn” og til slut kaffebrygning ved hjemkomst og afrigning. Det er en kæmpe og uvurderlig hjælp. Tusind tak.
Tak også til alle deltagere, der bidrog med at holde sammen på flokken under vejs. Det lykkedes til ug med kryds og slange - ikke en eneste udbryder slap af sted i år.

Tak for "orn'li kørsel"
Og til sidst stor ros til hver og en på knallert. Der blev kørt forbilledligt. Givet plads til medtrafikanter og biler. Ingen overhalinger, ingen kolonnekørsel med flere på siden af hinanden og fra start til slut afpasset hastighed, så alle kan være med. Det er med andre ord det, vi i Ny Veteranknallert Klub kort og godt kalder “Orn’li kørsel”.
Det kan vi ikke få for meget af.

På gensyn til Mossø Open 2019