75 knallerter til start + 1
Det var i år “den lette” vej rundt med Yding Skovhøj for nedadgående. Inden feltet nåede dertil, var morgenkaffen med det hele - inkl. friskbagt og lun leverpostej leveret direkte fra ovnen hos Hou Slagter med kurér - blevet indtaget i smedjen hos turleder Viggo Olesen i Eldrup. Ja, og snakken gik højlydt.
Blandt de 78 tilmeldte fik et par desværre forfald. 75 knallerter lagde 10.30 fra start, mod første stop på Ejer Bavnehøj. Her sluttede Herluf Høyer sig til på sin “post-puch”, efter at han i rollen som kroejer lige havde skullet klare hjemlige gøremål på Sandvad Kro med mad til et selskab først.
Skyerne tog det værste af solen, men temperaturen var på den gode side af 23 grader og dermed var det fuldt lovligt at kigge dybt i kioskens is-beholdning på toppen. Inden toppen gik en Puch død, og ligvognen måtte i aktion, da ejeren øjnede mulighed for at køre til hjemadressen for skift af køretøj.

Løst snoretræk
Værre stod det til med en Puch Maxi, der havde skudt simmerringen ud i siden til tændingen. Ejeren svedte med værktøjet, tændingssystemet drev af benzin og olieblanding fra krumtaphuset, og de nervøse trækninger ved tanken om “ligvognen” meldte sig. Men der var ingen vej uden om.
Truslen om “ligvogn” virkede til gengæld på den bedagede tre-hjuler, der ellers i et kvarter ikke havde ladet sig starte.
Den noget alternative start-anordning med løst snoretræk havde stor underholdningsværdi - effekten var til gengæld varieret.
Efter forsøg nr. 387 og kodeordet “ligvogn” lykkedes det og med livstroen i behold valsede tre-hjuleren med det skæve venstre baghjul ned ad Ejer Bavnehøj. Set bagfra kunne den minde om en islandsk hest med dårligt knæ.

Artikel fortsætter under video

Puch Maxi som samlesæt
Puch Maxi’en blev afleveret som samlesæt i værksted på vej mod Kloster Mølle, hvor den fik nyt liv, og ejeren kunne tørre sveden af panden og han nåede sin friksbagte pandekage.
Igen i år var det Pandekage-vognen fra Silkeborg, der servicerede med frokosten og fra deltagerne var der igen ros til måltidets størrelse, smag og kvalitet.

Slid og magi bar frugt - en tid
En vis tre-hjuler kom med slid og magi i gang igen efter frokoststoppet og af sted det gik gennem Gl. Rye til Øm Kloster. Her blev pausen for tre-hjuleren dog så kort, at den ikke nåede tilstrækkelig afkøling til endnu en start. Ejeren gav nødtvunget op. Men “ligvogn” - nej tak.
“Den kommer i gang på et tidspunkt”, mente han fortrøstningsfuldt. Tilskuernes ansigtsudtryk signalerede en vis tvivl, må vi sige.
Tre-hjuleren så vi først igen, da feltet efter pause ved Alken Sø var nået retur til startstedet. En rum tid senere drønede den så forbi. Tvivlerne var gjort til skamme.

Selv en Zweirad Union-motor kan få hedeslag
Det sidste stræk fra Alken mod Eldrup blev for voldsom en oplevelse for først en Puch og så en Radexi. Den ellers livsstærke Zweirad Union-motor på Radexi’en fik hedeslag. Det kan jo ske for selv den bedste.
Alle de løse skruer, hedeslagsramte motorer, tekniske nedbrud og start-udfordringer blev som altid samtaleemner. Og gode råd var der som altid mange af. Som én bemærkede: “Den dag, der ikke er nogen, der har bare et enkelt godt råd, så skal du nok prøve at finde en anden knallert!”

Effektivt hjælper-team
Uden hjælpere intet Mossø Open. Også i år brugte et team på fire en hel lørdag på at assistere med først morgenserveringen og senere kørsel af “ligvogne” og “vandvogn” og til slut kaffebrygning ved hjemkomst og afrigning. Det er en kæmpe og uvurderlig hjælp. Tusind tak.
Tak også til alle deltagere, der bidrog med at holde sammen på flokken under vejs. Det lykkedes til ug med kryds og slange - ikke en eneste udbryder slap af sted i år.

Tak for "orn'li kørsel"
Og til sidst stor ros til hver og en på knallert. Der blev kørt forbilledligt. Givet plads til medtrafikanter og biler. Ingen overhalinger, ingen kolonnekørsel med flere på siden af hinanden og fra start til slut afpasset hastighed, så alle kan være med. Det er med andre ord det, vi i Ny Veteranknallert Klub kort og godt kalder “Orn’li kørsel”.
Det kan vi ikke få for meget af.

På gensyn til Mossø Open 2019

Nemesis indhentede formand Viggo Olesen. Ny-renoveret og test-kørt Suzuki Samurai var læsset af og linet op. Og da vidunderet jo starter i første hug, så han ingen grund til at fedte rundt med tjek af ditten og datten.
Panikken bredte sig imidlertid, da feltet var kørt. Nøglen til Suzuki’en lå godt og sikkert hjemme. Det samme gjorde værktøjet, der kunne have været genvej til en nødløsning.
Som bekendt er vejen til ledsagebilen tung. Og de bange anelser for allerede inden start at have indtaget førstepladsen som dagens mobbeoffer var velbegrundede.

Forårskåd Tomos på springtur
Slag i slag gik turen med første stop på havnen i Mariager i historiske omgivelser. Derfra videre gennem bakke og dal til Skjellerup Kirke for kort pause, inden sidste stræk mod frokostpausen på havnen i Hobro.
Her nåede alle velbeholdne frem efter en udfordrende “skovtur” ad grussti med fald som var det selveste alperne. Forårs-kådheden ramte her en Tomos, der ikke umiddelbart lod sig bringe til standsning. Både Tomos og fører kom dog tilbage i “folden” efter en mindre “springtur” i det grønne.
På Hobro Værft tog værftsejer Peter Leth imod. Hans engagement i arbejdet med at bevare og genskabe den maritime historie skinnede igennem i rundvisningen, hvor omfattende renoveringsarbejder er i gang.
Og som Peter Leth forud for rundvisningen antydede, så er Hobro mere end heldig med at være bag efter udviklingen i øvrige havnebyer. I Hobro er der plads på havnen til erhverv, og på havnens sydside kan menigmand stadig nyde vandet, en is og hele det maritime center uden at blive generet af indbyggere i skæmmende glas- og betonhøjhuse.

Op, op, op fra Hobro
Fra Hobro havn gik det atter op og op. Belønningen ventede i Bramslev Bakker, hvor campingpladsens kiosk havde is-forsyningen i orden. Udsigt, sol, is og socialt samvær er slet ikke nogen dårlig cocktail.
I Stinesminde Havn steg temperaturen endnu en tand, og man kunne forledes til at tro, at vi var midt i juli.
Efter endnu en indsats for at holde væskebalancen ved lige, tog feltet hul på sidste stræk retur mod startstedet syd for Hadsund.
En Cady mistede dog pusten i Hadsund, og føreren valgte at lade sig transportere til hjemadressen i nærheden. Dermed gik han glip af både bro-passage, golf-anlæg og senere afslutningskaffe med formidabel kage hos familien Hansen, hvor Linda havde kreeret en special-designet lagkage med både fjord og blomster.

Tak er kun et fattigt ord - men velment!
Tusind tak til hele familien Hansen for en uforlignelig dag, en veltilrettelagt og super flot tur. Ja, selv vejret var der fuldt styr på :-)
Med andre ord er knallertsæson 2018 slået i gang for fuld gas, og skulle vejret på åbningsløbet danne præcedens for de øvrige knallertture i år, så skal der ikke lyde det mindste brok!

En enkelt knallertkører var kørt hjemmefra med et helt andet mål, men landede i Hjortsvang - 31 km fra det oprindelige mål og 44 km fra hjemadressen - tiltrukket af rygterne om arrangementet.

Rundhåndet museum
Biler, traktorer og stationære motorer indtog også udenomspladsen, og publikum tog det hele i øjesyn.
For udstillere af veterankøretøjer er museet rundhåndet med gratis traktement - og her var der absolut heller ikke en finger at sætte på noget. Røde pølser, lunet tilpas og sprøde i skindet - med brød, diverse tilbehør og en vand eller let-øl til at skylle herlighederne ned med.
Vi takker mange gange for endnu en skøn eftermiddag på det lille, men imponerende museum i Hjortsvang. Og vi forbigår i tavshed (næsten), at Ny Veteranknallert Klubs formand måtte deltage på motorcykel på grund af tekniske udfordringer på stort set alt i den ellers bugnende knallert-beholdning.

Herunder et video-sammendrag på 2 minutter - se den i bedre kvalitet og større her...

Mandefald - 85 ud af 100 tilmeldte deltog
Billetterne til dette års Mossø Open - Veteranknallerternes Bjergetape, var udsolgt en måned før afviklingen i lørdags.
Men i ugen op til den længe ventede 10. juni, indløb de første afbud som følge af havarier - enten på materiel eller helbred.
Og ingen skal vide sig sikker. Havari på vej over i startkøen er ubeskriveligt ærgerligt. En ellers toptrimmet Kreidler kører ikke langt med en knækket kæde. Foruden kæden led også “Kreidler-pilotens” selvtillid et knæk denne lørdag formiddag, da det stod klart, at debuten ved Mossø Open blev som passager i “ligvognen” fra start til slut.

Mossø Open 2017 ramt af sjældent vejrfænomen: Tørvejr
Frivillige hjælpere på stribe var i sving fra morgenstunden, og traktementet på morgenbordet var klar til de første deltagere.
Tørvejr har i denne juni - indtil videre - været et særsyn. Heldigvis skulle dette efterhånden sjældne vejrfænomen slå til netop i lørdags. Temperatur og solmængde var tilpas, og i læ var klimaet rundt om Mossø slet ikke så ringe.

Maver og "ligvogne" blev fyldte
Ved Kloster Mølle ventede frokost-pausen og Pandekage-vognen stod klar til at forsyne forsamlingen med varme, friskbagte, fyldte madpandekager.
Maverne blev fyldte - det samme var de to “ligvogne” også ved at være. En ellers stærkt kørende Yamaha måtte opgive allerede efter de første kilometer. En lundefuld Wooler kørte rigtig, rigtig godt, hvis den altså ville starte… Det sidste kneb det til gengæld en hel del med. Og en Puch måtte midtvejs opgives efter en del forgæves skruen.
Endnu en knækket kæde sendte yderligere en kunde til “ligvognen” - heldigvis dog kun på de sidste kilometer og efter standsmæssigt besøg på Ejer Bavnehøj.
Kioskens is fristede, og snakken gik.
På slaget 16 var feltet retur i Den Gamle Smedje i Eldrup, hvor frivillige hjælpere stod klar med friskbrygget kaffe og the.

Tusind tak til alle hjælpere, og tusind tak til alle I deltagere for en herlig dag på vejene rundt om Mossø.

Godt seks timer senere afsluttede feltet med gammeldaws hjemmebagt, lun kringle samme sted. Flotte oplevelser og nye knallert-venskaber rigere. Enkelte også en hel del klogere på mysterierne omkring tændrør efter hårdt prøvede egne erfaringer.
For nu at tage “ligvogns”-kunderne først, så var det denne gang Puch-knallerter, der måtte løse billet. Den ene, en Puch Maxi KL allerede på første etape, og det skulle blive en lang dag for ejeren, der håbefuldt eksperimenterede med at få liv i dyret ved stoppene.
Al umage uden held, bortset fra en enkelt gnist. Men køreglæden var kort, og den tunge tur op ad rampen og ind i “ligvognen” - igen - var svær at absorbere. Fra sidste stop fik KL’eren selskab af endnu en Puch Maxi, der uanset endeløs trampen ikke lod sig starte. Det sociale samvær i førerkabinen på “ligvognen” er jo trods alt heller ikke at foragte. Når det nu ikke kan være anderledes.

Nye ansigter
Samtlige øvrige 56 deltagende knallerter var mere end levende. Ligeså vel som kørerne.
Turleder Vagn Thomsen havde ikke let ved at komme til orde med instrukser i den snakkende forsamling, der efter morgenkaffen samledes ved knallerterne.
En hel del nye ansigter var at finde blandt deltagerne. Nogle på knallerttur for første gang, andre garvede kørere fra andre klubber. Og da lokalaviserne på Djursland i forrige uge havde omtalt turen, var en hel del lokale også blevet fristet til deltage.

Sol, sol og atter sol
For en gangs skyld var vejret en medspiller. Det mest fantastiske septembervejr med sommerlige temperaturer og høj blå himmel skruede humøret i top.
Smukkere kan Mols Bjerge vist ikke tage sig ud. Og havet findes ikke i mere blå udgave end som det, der foldede sig ud for forsamlingen, da vi nåede Ebeltoft og Fregatten Jylland.
Den gamle kriger fik hård konkurrence om publikums gunst fra samlingen af gamle knallerter, alt mens knallertfolkets interesse samlede sig om de små Gammel Dansk i glassene.
Mens Ebeltoft forsvandt agterude, indtog vi det mere åbne landskab og havudsigt i rigelige mængder. Herefter igen mod nord til Dråby Kirke for et kort stop.

Til brugere af tablets og smartphones: Teksten fortsætter under video-klippet

På kanten af havet i Rugaard
Bakke op og bakke ned, snoede veje gennem de små byer og bugtende landskaber under en klar blå himmel.
Samtidig steg temperaturen og udsigten til frokostpausen satte ekstra fart over feltet. Klemmerne blev indtaget på kanten af havet ved Rugaard Camping, hvor turleder Vagn Thomsen lod nåde gå for ret og forlængede det planlagte ophold, så naturens herligheder kunne indtages i fulde drag.
I Trustrup tog den gamle station imod, og i den nærliggende OK Nærbutik var der sågar is i fryseren. Ledsagebilen nåede her først frem kort før afgang, da en flok løsslupne knallerister skulle indfanges.
Med alle samlet, var der afgang på sidste etape via Lyngby, Albøge og Ring Djursland, der netop denne weekend afviklede Historisk Motorløb.
Turleder Vagn Thomsen fik mange “tusind-tak-for-en-super-tur” med på vejen, efterhånden som deltagerne forlod Tirstrup.
Fra Ny Veteranknallert Klub takker vi alle I fremmødte for det uforlignelige humør, eksemplarisk kørsel og hjælpende hænder, til de der havde brug for teknisk assistance. Og til aller jer, der var med på en knallerttur for første gang, håber vi, at I fik smag for livet på to hjul og at vi ses igen.

At nærme sig kanten af Yding Skovhøj for nedadgående som en af 100 deltagere i Mossø Open, giver uvægerligt en fornemmelse af at være flyvende.
Det halve kongerige ligger for ens fødder, og maskinen spinder efter at have arbejdet hårdt det sidste stykke fra Ejer Bavnehøj. I flere minutter går det nedad og man høster frugten med udsigten til den lange, lange hale af Mossø Open trafik.
Enkelte fik så meget luft under vingerne, at de i Yding by kort efter helt glemte at dreje, og et dusin Mossø Open deltagere var dermed sluppet ud af folden.
Heldigvis fører alle veje tilsyneladende til Voerladegaard, hvor Voerfesten tog imod, og feltet igen blev samlet.

Turlederen fik nedbrud
De 51 kilometer rundt om Mossø tog sig på dagen ud på smukkeste vis. Sol, blå himmel og hvide skyer - for det meste - pyntede gevaldigt på det hele.
Og det gode vejr lokkede publikum til Ejer Bavnehøj, til Kloster Mølle og senere langs vej og fortov, hvor der blev vinket - sågar med flag.
Så er det altså tæt på, at også en gammel knallert letter.
Bortset fra enkelte vildfarelser, så klappede alt fra tidlig morgen. Morgenkaffen, afgangen, Ejer Bavnehøj, servicen fra "vandvognen" forrest og pandekagerne til frokost var mere end godkendt. Og med rigelig ledig kapacitet i de to medfølgende "ligvogne", så tegnede alt lyst, da feltet nåede sidste stop. Her måtte turleder Viggo Olesen dog hårdt presset indrømme, at ICM Sporten ikke mere var så sporty. På jævn dansk var den død. Vejen til "ligvognen" var tung.

Familien Viborg i Dørup er i alvorlig risiko for at blive fastansat som arrangører af veteranknallertture efter lørdagens afvikling af "På Sporet". En ubeskrivelig flot tur blev det til, og dertil kommer serviceringen til både morgenkaffen og eftermiddagskaffen og organisering med sans for detaljen som skiltning og logistik.
Tusind tak til hele familien for en helt igennem vellykket dag.

Flad Diesella
Ligvognen forblev arbejdsløs - næsten - på denne tur. En flad Diesella tog kortvarigt ophold på traileren, men en lapning foretaget ambulant skaffede Diesellaen tilbage på vejen.
Vejret artede sig også med kun et par enkelte dryp, trods varsler om det, der kunne være værre.
En del kuperet terræn blev det til, og på lange stræk var synsfeltet fyldt med gule rapsmarker. På sporet kom vi på både Vrads Station og ved Den Genfundne Bro i Gammelstrup. Vrads Station var også frokoststop, og de leverede sandwich fra restauranten var ekstremt gode. Videre på ruten var Den Genfundne Bro samtidig mål for 340 løbere med heppende familier på sidelinjen, og de parkerede biler mødte os længe før vi nåede frem til broen.

Motocross
Da flere af knallertkørerne havde vovet sig helt ned til Gudenåen under broen på knallerterne, lignede afgangen mere en gang motocross end en veteranknallert tur, som det fremgår af videoen herunder.
Og for en kort stund blev turleder Hans-Otto Viborg overhalet af feltet, der bogstaveligt talt tog føringen i egen hånd og dermed kom "af sporet". En eftersøgning blev iværksat, og strejferne blev indfanget, så de også fik glæde af kaffe og hjemmebag efter hjemkomsten til Dørup.

31 var tilmeldte - et par fik forfald, og andre to havde ikke den store tillid til vejrudsigten. Dermed var vi 27 deltagere, der i fuld tillid til såvel vejrudsigt som køretøjernes formåen tog hul på køresæsonen med Låsby som start og slutsted til dette lukkede NYVK-arrangement lørdag 30. april

Tilliden til vejrudsigten velbegrundet
Det skulle vise sig, at tilliden til vejrudsigten var velbegrundet, med sol på eftermiddagens kilometer. Hvorimod tilliden til køretøjernes stabilitet var en kende overvurderet for et par deltageres vedkommende.
Redaktionen har besluttet ikke at nævne navne. Men en vis Garelli nåede ikke langt, inden den mistede pusten og trækkraften. Uoriginale reservedele fik skylden… Senere fik en vis Skylon startproblemer. Det løstes midlertidigt med et Garelli-tændrør. Og så ikke et ord mere om den sag.

Trumf i ærmet...
Et fantastisk stykke natur blev indtaget i fulde drag på denne tur, der passerede Lading Sø, Lyngbygaard Ådal og bakkedragene ved Veng og Javngyde. Vel tilrettelagt for hver en kilometer.
Og ikke nok med det. Turarrangør Vagn Thomsen havde en uforlignelig trumf i ærmet, da vi på turen også fik set en knallertsamling, der nok fik et par kæber til ramme p-pladsens underlag. Række op og række ned, forhjul ved forhjul og naturligvis på rød løber.
Vi takker for kigget og erkender, at der må både pudses og samles en del mere, inden vi kommer på det niveau.
Vel hjemme i Låsby igen, trakteredes med kaffe og en drøm af en kage som afslutning på en herlig dag med gode oplevelser.