Femte udgave af veteranknallertløbet Mossø Open i lørdags skulle blive en fugtig affære. For nu at sige det pænt. Men bortset fra de rundt regnet 10-15 millimeter regn, der netop denne dag skulle vælte ned i og omkring Mossø, så blev det igen en herlig dag med udveksling af erfaringer - især omkring regntøj, dets tæthed, holdbarhed og frustration over regnbukser, der stopper 5 cm over skoene.
Turen fik i år deltagelse af 79 veteranknallerter, idet seks af de oprindeligt tilmeldte blev forhindret.
Fra morgenstunden var det dog tørvejr, der prægede startområdet ved formand Viggo Olesens gamle smedje i Eldrup ved Gedved.

Hjælper i år fra Sydafrika
Flaget tog imod, friskbagt leverpostej leveret med kurer fra slagteren i Hou ventede, og holdet af frivillige hjælpere havde både smurt rundstykkerne og rigget til. De 5 faste hjælpere til Mossø Open havde i år udvidet staben med endnu en hjælper - helt fra Sydafrika. Jo, Mossø Open er snart et globalt foretagende.

Tæt pakket i værkstedet
Rummeligheden i smedjen blev dog hurtigt sat på prøve, da himlen åbnede sig lidt i 10 med noget, der nærmede sig skybrud.
Men jo, smedjen kan godt rumme 79. Bare de ikke slår ud med armene alle sammen på samme tid!
På grund af vandstanden måtte starten udsættes knap en halv time, men så gik det også løs. For de fleste. En enkelt SCO DIXI havde dog startproblemer og kom aldrig længere end til Eldrup den dag. Tændspolen var stået af.

Trilet'en stod af - men i al diskretion
Første stop ved Alken blev også slutningen for en vis tre-hjuler. Deltagere fra 2018 erindrer måske “Sanger-Leo”s  Puch Trilet med Allan Hjortdal Andersen som evigt kæmpende kører - eller rettere - starter.
Trods forsikringer om, at trilet’en i år var både repareret, testet og i topform, ja så opgav den ævred efter de første kilometer. Men i fuld diskretion forstås. Ejeren skulle ikke risikere at blive hængt ud - igen - så da feltet var lettet med kurs mod Øm Kloster fik han arrangeret privat afhentning. Faktisk var trilet’ens optræden i år så kort, at der end ikke findes et eneste billede af vidunderet.
Pandekagevognen stod klar ved Kloster Mølle med friskbagte pandekager. Og regnen begyndte langt om længe at aftage. Ikke meget, men dog noget.

Op ad bakke på Yding Skovhøj
Forude ventede Yding Skovhøj. Den ultimative udfordring for især de ét-gearede knallerter er ubønhørlig. Den bakke er bare langstrakt, og der måtte ekstra rugbrødskraft til for nogle.
Belønningen ventede senere på Ejer Bavnehøj, hvor kiosken stod klar og produktionen af guf til isvaflerne var beregnet ud fra at op mod 80 veteranknallertkørere ville indtage bavnehøjen.
Fra højen med tårn og flag på toppen gik det nedad bakke mod startstedet og eftermiddagskaffen. Men endnu var trængslerne ikke. forbi. Parkeringsarealet var i løbet af dagen sat mere end godt og grundigt i blød. Gode naboer er rare at have, når man står i pløre til anklerne. Traktorkraft blev rekvireret, og kassevognen kom ud af moradset.

Sidste frist for køb af turbillet til Mossø Open - Veteranknallerternes etape, er i morgen søndag 9. juni. Der er i skrivende stund 15 billetter tilbage af de maks. 100 udbudte turbilletter. Billetpris for "Basis"-versionen er 60 kr. For luxudgaven med friskbagt madpandekage til frokost ved Klostermølle er prisen 120 kr.

Mossø Open for femte gang
Det er femte gang Mossø Open afvikles i Ny Veteranknallert Klub. Som tidligere år er der start og afslutning hos formand Viggo Olesen, Gl. Kattrupvej 18, 8751 Gedved.
Medlemmer havde forkøbsret af billetter indtil 15. maj. Siden da har billetterne været i frit salg for deltagere på en veteranknallert fra 1988 eller før. Vi kører 30 km i timen - hverken mere eller mindre.

75 knallerter til start + 1
Det var i år “den lette” vej rundt med Yding Skovhøj for nedadgående. Inden feltet nåede dertil, var morgenkaffen med det hele - inkl. friskbagt og lun leverpostej leveret direkte fra ovnen hos Hou Slagter med kurér - blevet indtaget i smedjen hos turleder Viggo Olesen i Eldrup. Ja, og snakken gik højlydt.
Blandt de 78 tilmeldte fik et par desværre forfald. 75 knallerter lagde 10.30 fra start, mod første stop på Ejer Bavnehøj. Her sluttede Herluf Høyer sig til på sin “post-puch”, efter at han i rollen som kroejer lige havde skullet klare hjemlige gøremål på Sandvad Kro med mad til et selskab først.
Skyerne tog det værste af solen, men temperaturen var på den gode side af 23 grader og dermed var det fuldt lovligt at kigge dybt i kioskens is-beholdning på toppen. Inden toppen gik en Puch død, og ligvognen måtte i aktion, da ejeren øjnede mulighed for at køre til hjemadressen for skift af køretøj.

Løst snoretræk
Værre stod det til med en Puch Maxi, der havde skudt simmerringen ud i siden til tændingen. Ejeren svedte med værktøjet, tændingssystemet drev af benzin og olieblanding fra krumtaphuset, og de nervøse trækninger ved tanken om “ligvognen” meldte sig. Men der var ingen vej uden om.
Truslen om “ligvogn” virkede til gengæld på den bedagede tre-hjuler, der ellers i et kvarter ikke havde ladet sig starte.
Den noget alternative start-anordning med løst snoretræk havde stor underholdningsværdi - effekten var til gengæld varieret.
Efter forsøg nr. 387 og kodeordet “ligvogn” lykkedes det og med livstroen i behold valsede tre-hjuleren med det skæve venstre baghjul ned ad Ejer Bavnehøj. Set bagfra kunne den minde om en islandsk hest med dårligt knæ.

Artikel fortsætter under video

Puch Maxi som samlesæt
Puch Maxi’en blev afleveret som samlesæt i værksted på vej mod Kloster Mølle, hvor den fik nyt liv, og ejeren kunne tørre sveden af panden og han nåede sin friksbagte pandekage.
Igen i år var det Pandekage-vognen fra Silkeborg, der servicerede med frokosten og fra deltagerne var der igen ros til måltidets størrelse, smag og kvalitet.

Slid og magi bar frugt - en tid
En vis tre-hjuler kom med slid og magi i gang igen efter frokoststoppet og af sted det gik gennem Gl. Rye til Øm Kloster. Her blev pausen for tre-hjuleren dog så kort, at den ikke nåede tilstrækkelig afkøling til endnu en start. Ejeren gav nødtvunget op. Men “ligvogn” - nej tak.
“Den kommer i gang på et tidspunkt”, mente han fortrøstningsfuldt. Tilskuernes ansigtsudtryk signalerede en vis tvivl, må vi sige.
Tre-hjuleren så vi først igen, da feltet efter pause ved Alken Sø var nået retur til startstedet. En rum tid senere drønede den så forbi. Tvivlerne var gjort til skamme.

Selv en Zweirad Union-motor kan få hedeslag
Det sidste stræk fra Alken mod Eldrup blev for voldsom en oplevelse for først en Puch og så en Radexi. Den ellers livsstærke Zweirad Union-motor på Radexi’en fik hedeslag. Det kan jo ske for selv den bedste.
Alle de løse skruer, hedeslagsramte motorer, tekniske nedbrud og start-udfordringer blev som altid samtaleemner. Og gode råd var der som altid mange af. Som én bemærkede: “Den dag, der ikke er nogen, der har bare et enkelt godt råd, så skal du nok prøve at finde en anden knallert!”

Effektivt hjælper-team
Uden hjælpere intet Mossø Open. Også i år brugte et team på fire en hel lørdag på at assistere med først morgenserveringen og senere kørsel af “ligvogne” og “vandvogn” og til slut kaffebrygning ved hjemkomst og afrigning. Det er en kæmpe og uvurderlig hjælp. Tusind tak.
Tak også til alle deltagere, der bidrog med at holde sammen på flokken under vejs. Det lykkedes til ug med kryds og slange - ikke en eneste udbryder slap af sted i år.

Tak for "orn'li kørsel"
Og til sidst stor ros til hver og en på knallert. Der blev kørt forbilledligt. Givet plads til medtrafikanter og biler. Ingen overhalinger, ingen kolonnekørsel med flere på siden af hinanden og fra start til slut afpasset hastighed, så alle kan være med. Det er med andre ord det, vi i Ny Veteranknallert Klub kort og godt kalder “Orn’li kørsel”.
Det kan vi ikke få for meget af.

På gensyn til Mossø Open 2019

Den har oprindeligt tilhørt “Sanger-Leo”, som boede i Ørridslev ved Hovedgaard. Han tilbragte et hårdt liv på kanten af samfundet, var dårligt gående og havde brug for daglige øl-forsyninger fra den lokale Brugs.
Kælenavnet “Sanger-Leo” skyldtes, at han bænket i værkstedet hjemme med handikap-knallerten parkeret udenfor ofte hørtes synge med, når der var Giro 413 i radioen.
Øl-forsyningerne blev naturligvis hentet på knallerten, og Allan Hjortdal Andersen fortæller, at han som dreng midt i 90’erne ofte så Leo og knallerten ved Brugsen.

Knallerten gik i arv
“Sanger-Leo” døde og Allan Hjortdal Andersens onkel hjalp enken med diverse praktisk efter dødsfaldet. Hun tilbød så onklen knallerten, der er fra sidst i 60’erne.
Onklen kørte på den en del år, men efter hans død overgik den til en glemt tilværelse under halm og støv i en lade hos Allan Hjortdal Andersens fætter.
-Når jeg var på besøg, så skulle jeg altid lige se knallerten. Så en dag spurgte min fætter, om jeg ikke ville købe den. Han brugte den jo ikke, fortæller Allan Hjortdal Andersen.

Under pres fra morgenstunden - knallerten var flad
-Ja, den står i original stand, kan man vist godt sige. Og det skal den helst blive ved med. Der er tilføjet en øl-kasse bag på og en kopholder. Ellers så er den, som da “Sanger-Leo” kørte på den, fortæller han.
Sammen med flere gamle skolekammerater fra Hovedgaard deltager han i Mossø Open. De havde aftalt at mødes hos en af de andre deltagere og følges til Eldrup.
-Da vi så mødes, så siger én, at min knallert er flad på det ene hjul. Da var klokken kvart i ni, så der var lidt pres på, refererer han.
Retro-lappegrej blev fundet frem, men de 25 år gamle lapper hæftede ikke så godt.
-Nej, det hjalp jo heller ikke så meget, når Torben, der lappede, havde sat den ene lap halvanden centimeter fra et af de tre huller, griner han. Det øvrige udstyr i værkstedet fejlede ellers ikke noget, og trilet'en hang sikkert på en 5-tons donkraft.
En ny slange måtte tages i brug.
-Ja, det hjalp ligesom noget bedre, bemærker han.
“Hovedgård-klanen” nåede frem til start - ja, og resten af dagen fortsatte tre-hjuleren med at indtage en central rolle.

På lejet knallert har formand og Mossø Open-turleder Viggo Olesen i formiddag tjekket rutens 51 km. Og det forlyder at såvel Mossø som ruten er klar til i morgen. Det samme er Suzuki’en, som han i vinter fik samlet og klar til overdragelse til barnebarnet Filip, der i foråret fyldte 15. Knallerten er der nu indgået en lovformelig lejekontrakt omkring - ellers måtte turlederen i morgen føre an på cykel! Diverse tekniske udfordringer har ramt den samlede knallertpark, der ellers er til rådighed.

Is-forsyning klar på toppen og pandekagerne på vej til Klostermølle
Klar-melding er der også fra Ejer Bavnehøj, hvor kiosken i morgen formiddag er bemandet og det forlyder, at beholdningen af is er tilpasset datoen for afviklingen af Mossø Open. Og Pandekage-vognen fra Silkeborg er så småt ved at varme op for at sigte mod frokoststoppet ved Klostermølle.
Da billetsalget lukkede i søndags var der i alt 78 deltagere. Alle kan se frem til morgenkaffe, rundstykker og ikke mindst den lune leverpostej leveret med kurér i morgen tidlig, direkte fra ovnen hos Hou Slagter. Kaffebordet er klar 09.30.
For deltagere, der i morgen kommer med knallerten på bil eller trailer, er der som tidligere år p-plads på græsmarken overfor den gamle smedje i Eldrup, hvor starten går. Naboen har igen i år velvilligt stillet marken til rådighed. På gensyn i morgen.

I tvivl om startsted eller andet?
Er du i tvivl om mødested, tidspunkt eller andet forbundet med Mossø Open i morgen, så finder du diverse praktisk information lige her: Direkte link til praktisk info - Mossø Open

Medlemmer af NYVK får et forspring på to uger til at købe tur-billet til Mossø Open. Billetsalget forbeholdt medlemmer åbnede her til midnat 1. maj. De første 12 timer er der solgt i alt 33 billetter.
Der er som sidste år en deltagerbegrænsning på max. 100 til Mossø Open - Veteranknallerternes Bjergetape, lørdag 9. juni, hvor Ejer Bavnehøj og Yding Skovhøj bestiges.

Medlemmer har fået mail med link til billetkøb
Alle medlemmer har i søndags 29. april modtaget en mail fra klubben med link til billetkøb.
Er du medlem, og har du ikke modtaget den omtalte mail, kan det have flere forklaringer:

• vi har lavet en fejl
• mailen kan være fanget i dit spamfilter i din mailboks
• dit kontingent for 2018 er ikke blevet betalt

Har du som medlem ikke modtaget mailen, så skriv en besked til info@nyvk.dk

Billetterne sælges efter princippet: Først til mølle...

Usolgte billetter går 15. maj kl. 16.00 i frit salg.

Læs mere om Mossø Open 2018, ruten og billetsalg på: www.mosso-open.dk

Ruten som sædvanlig på 51 km - i år Yding Skovhøj for nedadgående
Turen rundt om Mossø går i år MED uret. Det vil sige, at Ejer Bavnehøj allerede besøges om formiddagen.

Mandefald - 85 ud af 100 tilmeldte deltog
Billetterne til dette års Mossø Open - Veteranknallerternes Bjergetape, var udsolgt en måned før afviklingen i lørdags.
Men i ugen op til den længe ventede 10. juni, indløb de første afbud som følge af havarier - enten på materiel eller helbred.
Og ingen skal vide sig sikker. Havari på vej over i startkøen er ubeskriveligt ærgerligt. En ellers toptrimmet Kreidler kører ikke langt med en knækket kæde. Foruden kæden led også “Kreidler-pilotens” selvtillid et knæk denne lørdag formiddag, da det stod klart, at debuten ved Mossø Open blev som passager i “ligvognen” fra start til slut.

Mossø Open 2017 ramt af sjældent vejrfænomen: Tørvejr
Frivillige hjælpere på stribe var i sving fra morgenstunden, og traktementet på morgenbordet var klar til de første deltagere.
Tørvejr har i denne juni - indtil videre - været et særsyn. Heldigvis skulle dette efterhånden sjældne vejrfænomen slå til netop i lørdags. Temperatur og solmængde var tilpas, og i læ var klimaet rundt om Mossø slet ikke så ringe.

Maver og "ligvogne" blev fyldte
Ved Kloster Mølle ventede frokost-pausen og Pandekage-vognen stod klar til at forsyne forsamlingen med varme, friskbagte, fyldte madpandekager.
Maverne blev fyldte - det samme var de to “ligvogne” også ved at være. En ellers stærkt kørende Yamaha måtte opgive allerede efter de første kilometer. En lundefuld Wooler kørte rigtig, rigtig godt, hvis den altså ville starte… Det sidste kneb det til gengæld en hel del med. Og en Puch måtte midtvejs opgives efter en del forgæves skruen.
Endnu en knækket kæde sendte yderligere en kunde til “ligvognen” - heldigvis dog kun på de sidste kilometer og efter standsmæssigt besøg på Ejer Bavnehøj.
Kioskens is fristede, og snakken gik.
På slaget 16 var feltet retur i Den Gamle Smedje i Eldrup, hvor frivillige hjælpere stod klar med friskbrygget kaffe og the.

Tusind tak til alle hjælpere, og tusind tak til alle I deltagere for en herlig dag på vejene rundt om Mossø.