Forårsluften fristede udenfor og blev da også taget i nærmere øjesyn på et par testkørsler af skruedagens deltagere.
Der blev arbejdet med forskellige udfordringer på blandt andet tændingsanlæg og karburator. Mens andre såmænd bare benyttede dagen til at bruge pudsekluden i godt selskab med andre NYVK-medlemmer.

På to hjul til værkstedskaffe
Sædvanen tro sluttede dagen med "Værkstedskaffe" - denne gang med hjemmebagte boller. Det benyttede en snes medlemmer sig af - heraf flere, der havde fundet knallerten frem for at tilbagelægge turen til værkstedet hos formand Viggo Olesen på den to-hjulede i det gode vejr.
Det noget reducerede fremmøde til værkstedskaffen sammenlignet med tidligere tilskrives, at der kun var gået knap og nap halvanden uge siden generalforsamlingen. Nu der der så kun tilbage at vente på, at vi slår knallertsæsonen rigtig i gang med Åbningsløb 2025 - Ud i det Blå lørdag 3. maj. Billetsalget åbner 1. april.

Christian Christopfersen, der er aktivt medlem i Ny Veteranknallert Klub og ejer af virksomheden “CC Idé”, har sponseret klubbens nye lamineringsmaskine. Dermed er produktionstiden forkortet og lugtgenerne fra brændt plast formindsket.
Den gamle maskine har knapt et par tusinde køreplader bag sig, og den havde gennem tiden tilegnet sig et par mislyde. Sidst på sæsonen sidste år var den såmænd også begyndt at “æde” kørepladerne.
Så det har været den rene svir i dag at sætte strøm til det helt nye maskineri.

Touch apparat med turbo men uden gear
Det er ikke kun apparatet, der er avanceret. Det er navnet også. For de, der skulle være interesserede, så hedder den “Leitz iLAM touch turbo Pro A3”. Af tekniske detaljer kan oplyses, at den er uden gear. Til gengæld har den 4 opvarmningsruller og 6 hastighedsregulerede fremføringsruller og kører afsted med 2.000 mm/min ifølge specifikationerne. Sådan en krabat får man ikke gratis, og den har kostet knap 3.600 kr. - det nærmer sig jo en halv Quickly!!
Klubben takker CC Idé og Christian Christopfersen mange gange for det flotte sponsorat.
Skulle nogen nu være i tvivl om, hvad CC Idé står bag, kan vi røbe, at det er de smarte osteskærer, man oftest finder på hoteller og restauranter. Dem der kører rundt og i afpasset tempo løfter pladen, hvor osten er placeret, så skiverne altid får samme tykkelse.

(klik på billederne for at se dem i større gengivelse)

Umiddelbart efter årsskiftet var antallet af aktive medlemmer på 272. I forbindelse opkrævning af kontingent for det nye år i februar var der som altid en del udmeldelser, eller medlemmer, der ikke fik betalt kontingentet. Det samlede antal på frafaldet blev i alt på 15. Hertil kom en lille del, der før nytår varskoede, at de ikke ville forny medlemskabet. Frafaldet er dog nu opvejet af en del indmeldelser i årets første måneder, hvor NYVK har fået 22 nye medlemmer. Dermed er det samlede medlemsantal igen på 280, som det var ved udgangen af 2023.
Vi byder alle nye medlemmer velkommen. Nogle har allerede deltaget i de første arrangementer - og håber at vi ser jer alle på knallertturene, der nu lige om lidt går i gang.

Husk gerne at give os et praj, når du flytter til ny adresse, skifter telefonnummer eller får ny mail-adresse. Alle tre ting er vigtige for at vi kan komme i kontakt med dig.
Ved ændringer af dine kontakt-info, så sender du bare en besked via formularen på siden "Kontakt".

Mangler du nyhedsmailen, der er sendt i dag?
Vi har i dag udsendt en længere nyhedsmail til medlemmerne. Har du ikke modtaget den, kan det være fordi den registrerede mail-adresse i medlemsfortegnelsen er forkert. Det kan også være fordi, den gemmer sig i din "reklamemappe" eller "uønsket mail"-mappe. Er du medlem og har du ikke modtaget nyhedsmailen, giver du også bare besked i ovennævnte formular.

En komplet samling af Velo Solex’ere ligger i ruinerne. Det samme gør Yamaha’er, Suzuki’er, Puch’er og Kreidlere, for så vidt tabslisten tæller knallerterne.
For motorcyklernes vedkommende rummede samlingen først og fremmest to-taktere: Suzuki og MZ. Motorcyklerne er ligesom alt det andet gået op i røg. Kun skeletterne i form af nøgne metaldele er tilbage.

“Noget var restaureret og klar. Noget var ikke, men kunne køre. Andre køretøjer var klenodier, der skulle sættes i stand,” opsummerer Henning Fink Andersen.
Siden han i 1991 overtog ejendommen ved Erslev på Mors, har han samlet til huse.
“Tjah… hvad var der ej’ derinde,” bemærker han eftertænksomt.
En stor lift til biler anes som bøjede jernstolper og plader mellem forkullede, nedfaldne spær og murbrokker.

”Vandbøffel” begravet i murbrokker
De nu vakkelvorne mure står og hælder, som kan de ikke beslutte sig for, til hvilken side det skal gå. En skillevæg, der gik op i kip i udlængen besluttede sig her fredag aften - knap en måned efter branden. Stormen Otto pressede på med vindstød af orkanstyrke, og skillevæggen valgte at falde med vindretningen. Ret ned oveni det, som flammerne havde ladet tilbage af en Suzuki GT 750 – også kaldet ”vandbøffel”. Som om klenodiet af to-takteren fra først i 70’erne ikke var straffet nok i flammerne.
”Ja, der lød pludselig et ordentligt brag,” konstaterer Henning Fink Andersen om murens fald og dermed den endegyldige begravelse af ”vandbøflen”.

Ringede 112 med det samme
Henning Fink Andersen er friluftsmenneske.
”570 overnatninger i shelters,” nævner han som beskrivelse af, hvor meget friluftsmenneske, han er. Han sover bedst ude.
Derfor sov han også i campingvognen i indkørslen ved ejendommen den torsdag aften i januar, da hans verden pludselig forandredes.
”Strømmen gik i campingvognen. Så tænkte jeg først – nå, er det måske begyndt at regne, for så går strømmen nogle gange derude, hvis der er kommet vand ned i en stikdåse. Så åbnede jeg døren og kunne høre tagpladerne sprænges. Da stod flammerne ovenud af taget,” fortæller han og peger op i retning af de sortsvedne spærrester over udlængen. Da var klokken fire minutter over midnat, natten til fredag 20. januar.
”Jeg ringede 112 med det samme – og de kom med brandbiler fra både Morsø Brandvæsen og Thisted. De var her i løbet af et kvarter, men der var intet at gøre,” refererer han fra den lange nat, hvor 30 års samling af klenodier forsvandt.

Lade-apparat måske årsagen til branden
Henning Fink Andersen har en kraftig formodning om, at det er opladningen af en af hans el-scootere, der har igangsat branden.
”Ja, enten er det laderen eller også er det batteriet, der er kollapset – det tror jeg. Men endnu har brandmyndighederne ikke givet noget endeligt svar,” fortæller han og fortsætter:
”Nu har jeg ladet på mine el-scootere i 32 år, uden der er sket noget. Og så gik det galt.”
Henning Fink Andersen er lam i benene efter en arbejdsulykke for godt 30 år siden. Han er derfor helt afhængig af sine el-scootere til både at komme rundt i hjemmet, på ejendommen og ude omkring.

Kontaktede advokat samme dag
Det lykkedes brandfolkene at redde stuehuset fra flammerne. Men et par ruder klarede ikke varmen. For varmt, det blev der den fredag nat på ejendommen.
”Ja uha. Det var frygteligt,” konstaterer han.
Aftalen med forsikringsselskabet er ved at være på plads.

”Det første jeg gjorde om formiddagen efter branden, var at ringe til en advokat. Det er jeg glad for i dag. Advokaten har taget sig af det hele med forsikringsselskabet,” siger Henning Fink Andersen.
”Bygningen genetableres. Men alt det, der var derinde, får jeg en samlet sum for på ca. 500.000 kr. Køretøjerne skulle jo for hver enkelt enhed have været forsikret, hvis jeg skulle kunne have fået deres reelle værdi udbetalt. Og det var de jo ikke,” uddyber han og fortsætter:
”Men sådan set, var det jo uerstatteligt. Meget af det, kan jeg jo slet ikke finde igen – slet ikke til de priser, som jeg i sin tid gav for det. Nej, jeg må bare begynde forfra igen.”

Klenodier på ”fjernlager”
En del køretøjer har han dog stadig i behold. Både biler, knallerter og motorcykler. Det står til alt held opmagasineret andre steder, hvor han har lejet sig ind.

Billedgalleri fra NYVKs besøg hos Henning Fink Andersen lørdag 18. februar 2023
Klik på billederne for at se dem i større gengivelse.

Beskeden gælder morgendagens veteranknallerttur “Gammel Dansk 2022” og kommer fra turleder Lars Flintrup.
At det ikke er det rene opspind, bekræftes af billederne, der følger med beskeden. Vi må medgive, at det ser mere end “klar” ud i haven ved Tangeværket.
“Ligvognen” er udstyret med “30 km” advarsel til omgivelserne, telte er sat op til at afskærme rundstykkerne i tilfælde af at det skulle blive regnvejr (hvilket det naturligvis IKKE bliver) og haven er forsynet med plader til parkering af klenodierne.
Da deltagerne skal finde vej fra Tangeværkets P-plads til Lars Flintrups have er der naturligvis også lige fikset nogle skilte med kørselsanvisninger.
Der er på bedste vis linet op til alle 44 tilmeldte til arrangementet i morgen.
Vi ses!

Sidste frist for tilmelding var søndag 4. september.

Læs mere om turen her...

Kærligheden til knallertmærket Honda lægger Bent Sørensen ikke skjul på. Han var gennem mange år autoriseret forhandler af mærket, og målt i antallet af Honda-knallerter pr. indbygger har Østbirk uden tvivl været i toppen, når Honda-importøren lavede statistik over salget i Danmark tilbage først i 80’erme.
”I 1983 solgte vi 53 knallerter og de fleste var Honda’er,” fortæller Bent Sørensen, der også holder sig til Honda’en, når han selv kører af sted på tur i f.eks. Ny Veteranknallert Klub. Her har han og familien været medlemmer siden klubbens start i efteråret 2014.
 
Arbejdet er en hobby
Bent Sørensen har skruet i knallerter så længe, han kan huske. Motor og teknik har altid interesseret ham.
”Så jeg er så heldig, at arbejdet også er min hobby,” konstaterer han med et stort smil. Forretning og værksted driver han fortsat i en alder af 74 år. Men aktivitetsniveauet har af helbredsmæssige årsager måttet nedjusteres noget.
Biler reparerer han ikke mere. Det stoppede han med, da han fyldte 67. For et par år siden meldte han også pas på opgaven med reparation af havetraktorer. Men cykler, knallerter, plæneklippere og andre motordrevne maskiner og køretøjer i mindre målestok tager han sig fortsat gerne af i værkstedet.

Skal helst ud at skrue
”Jeg skal altså helst ud at skrue. Men helbredet gør, at jeg har brug for flere pauser,” fortæller han. En sidegevinst ved aktiviteten i værkstedet er strømmen af kunder eller bekendte, der lige kigger indenfor. En god snak er der altid tid til.
Mens reparation af biler er ophørt, så har en enkelt NSU dog plads i værkstedet. Det er husstandens egen. En NSU Prince fra 1973, som er erhvervet i nyere tid.
Den cremefarvede NSU er fra samme år, som Bent Sørensen blev udlært som mekaniker hos NSU-forhandler Hans Lauge i Horsens.
Herefter arbejdede han nogle år hos Østbirk Bygningsindustri – i dag bedre kendt som Velux. Her kørte han truck og arbejdede med maskiner. Problemer med olieeksem betød dog, at han måtte stoppe. Familien boede den gang i Sattrup. På hjemmeadressen var handel med brugte biler og bilreparation blevet en levevej, da muligheden for at overtage cykelforretningen i Østbirk efter Børge Holm opstod i 1981. Til forretningen hørte også en bolig, og familien rykkede dermed til ”storbyen”.

Knallerter i en lind strøm
I forretningen på Storegade blev der solgt nye knallerter i en lind strøm. KTMer, Kreidlere, Tomos Quadro’er – og Honda’er ikke at forglemme - fik glade, nye ejere. I Storegade pressede kommunen på med byfornyelse. Kirken manglede udenomsplads til bla. parkering, og efter en del år med ihærdig modstand, måtte Hanne og Bent Sørensen afstå bygningen, hvor forretningen havde til huse. Hele karréen skulle rives ned. I 2005 blev forretning og værksted flyttet til nuværende adresse på Ryvej 7. Varesortimentet omfattede på det tidspunkt foruden cykler overvejende scootere og ”PGO”er. Og det var ikke småting, der ”gik over disken.” På et enkelt år blev der solgt 40 scootere.

Interessen for veteranerne blev vakt
Men samtidig var interessen for de gamle knallerter begyndt at få en større udbredelse. Det satte også sit præg på henvendelserne i værkstedet hos Bent Sørensen, der selv blev grebet af fænomenet. Det er gennem årene blevet til et utal af renoveringsprojekter. Han havde nu ellers haft en del knallerter af ældre model, som han havde gemt. Men de var for længst blevet solgt, da han selv fattede interesse for veteranerne.
”Så måtte jeg jo i gang med finde stumper, ligesom alle de andre, der var i gang med projekter,” ler han.

Fra skrotbunke til glansbillede
Wooler, Radexi, SCO, Yamaha, Suzuki, Puch er blandt mærkerne, der har fået nyt liv i hans værksted.  Af Puch’erne er det en endeløs stribe af Puch Maxi’er, der er blevet bragt til ære og værdighed igen. Nogle af veteranerne har han fået foræret for at hente dem. Andre har han måttet handle sig frem til.
De færreste har været noget at prale af, da han overtog dem efter en kummerlig tilværelse – ofte henslængt i et hjørne. En Yamaha f.eks. havde i flere år stået op ad et nedløbsrør – med nøglerne i.
”Jamen, ingen regnede jo knallerten for noget den gang, når man først havde fået kørekort til bil,” lyder hans konstatering.
”Det er en kæmpe fornøjelse at lave en skrotbunke om til et glansbillede,” erklærer han.

Ny Veteranknallert Klubs oprindeligt planlagte Åbningsløb med start i Tørring er udsat til 2022, da det ikke var muligt at afvikle turen “Corona-sikkert”.
I stedet afvikles Åbningsløbet på Djursland, hvor Mogens Skriver Rasmussen med kort varsel  er sprunget til som arrangør. Han har tilrettelagt en 70 km tur med titlen “På kanten af stenalderlandskabet”, der geografisk udfolder sig ved Kolindsund.

Forskellige synspunkter blandt medlemmerne
De lempede Corona-restriktioner gør det muligt at afvikle udendørs arrangementer for op til 75 deltagere. Nogle medlemmer har udtrykt bekymring ved at deltage i større forsamlinger, inden de er vaccineret. Andre medlemmer er enten vaccinerede eller fuldt ud trygge ved at bruge genåbningsmulighederne for arrangementer - og er klar til lufte veteranknallerten.

Pas på hinanden
“Der er fuld forståelse for alle synspunkter og holdninger,” siger formand Viggo Olesen og fortsætter:
“Trods de nu lempede Corona-restriktioner, så eksisterer smitterisikoen fortsat. Og det er med alle opfordringer om at passe på hinanden, at vi har besluttet at afvikle åbningsløbet lørdag 8. maj. Vi plejer jo at opfordre til at holde afstand under kørslen. Nu gælder opfordringen også i pauserne undervejs."

Gratis deltagelse - tilmelding nødvendig
Veteranknallert turen lørdag 8. maj er forbeholdt medlemmer af Ny Veteranknallert Klub. Deltagelse er gratis, men tilmelding nødvendig. Der trakteres med morgenkaffe og brød før start. Deltagere skal dog selv medbringe madpakke og drikkevarer.