Husk gerne at give os et praj, når du flytter til ny adresse, skifter telefonnummer eller får ny mail-adresse. Alle tre ting er vigtige for at vi kan komme i kontakt med dig.
Ved ændringer af dine kontakt-info, så sender du bare en besked via formularen på siden "Kontakt".

Mangler du nyhedsmailen, der er sendt i dag?
Vi har i dag udsendt en længere nyhedsmail til medlemmerne. Har du ikke modtaget den, kan det være fordi den registrerede mail-adresse i medlemsfortegnelsen er forkert. Det kan også være fordi, den gemmer sig i din "reklamemappe" eller "uønsket mail"-mappe. Er du medlem og har du ikke modtaget nyhedsmailen, giver du også bare besked i ovennævnte formular.

En komplet samling af Velo Solex’ere ligger i ruinerne. Det samme gør Yamaha’er, Suzuki’er, Puch’er og Kreidlere, for så vidt tabslisten tæller knallerterne.
For motorcyklernes vedkommende rummede samlingen først og fremmest to-taktere: Suzuki og MZ. Motorcyklerne er ligesom alt det andet gået op i røg. Kun skeletterne i form af nøgne metaldele er tilbage.

“Noget var restaureret og klar. Noget var ikke, men kunne køre. Andre køretøjer var klenodier, der skulle sættes i stand,” opsummerer Henning Fink Andersen.
Siden han i 1991 overtog ejendommen ved Erslev på Mors, har han samlet til huse.
“Tjah… hvad var der ej’ derinde,” bemærker han eftertænksomt.
En stor lift til biler anes som bøjede jernstolper og plader mellem forkullede, nedfaldne spær og murbrokker.

”Vandbøffel” begravet i murbrokker
De nu vakkelvorne mure står og hælder, som kan de ikke beslutte sig for, til hvilken side det skal gå. En skillevæg, der gik op i kip i udlængen besluttede sig her fredag aften - knap en måned efter branden. Stormen Otto pressede på med vindstød af orkanstyrke, og skillevæggen valgte at falde med vindretningen. Ret ned oveni det, som flammerne havde ladet tilbage af en Suzuki GT 750 – også kaldet ”vandbøffel”. Som om klenodiet af to-takteren fra først i 70’erne ikke var straffet nok i flammerne.
”Ja, der lød pludselig et ordentligt brag,” konstaterer Henning Fink Andersen om murens fald og dermed den endegyldige begravelse af ”vandbøflen”.

Ringede 112 med det samme
Henning Fink Andersen er friluftsmenneske.
”570 overnatninger i shelters,” nævner han som beskrivelse af, hvor meget friluftsmenneske, han er. Han sover bedst ude.
Derfor sov han også i campingvognen i indkørslen ved ejendommen den torsdag aften i januar, da hans verden pludselig forandredes.
”Strømmen gik i campingvognen. Så tænkte jeg først – nå, er det måske begyndt at regne, for så går strømmen nogle gange derude, hvis der er kommet vand ned i en stikdåse. Så åbnede jeg døren og kunne høre tagpladerne sprænges. Da stod flammerne ovenud af taget,” fortæller han og peger op i retning af de sortsvedne spærrester over udlængen. Da var klokken fire minutter over midnat, natten til fredag 20. januar.
”Jeg ringede 112 med det samme – og de kom med brandbiler fra både Morsø Brandvæsen og Thisted. De var her i løbet af et kvarter, men der var intet at gøre,” refererer han fra den lange nat, hvor 30 års samling af klenodier forsvandt.

Lade-apparat måske årsagen til branden
Henning Fink Andersen har en kraftig formodning om, at det er opladningen af en af hans el-scootere, der har igangsat branden.
”Ja, enten er det laderen eller også er det batteriet, der er kollapset – det tror jeg. Men endnu har brandmyndighederne ikke givet noget endeligt svar,” fortæller han og fortsætter:
”Nu har jeg ladet på mine el-scootere i 32 år, uden der er sket noget. Og så gik det galt.”
Henning Fink Andersen er lam i benene efter en arbejdsulykke for godt 30 år siden. Han er derfor helt afhængig af sine el-scootere til både at komme rundt i hjemmet, på ejendommen og ude omkring.

Kontaktede advokat samme dag
Det lykkedes brandfolkene at redde stuehuset fra flammerne. Men et par ruder klarede ikke varmen. For varmt, det blev der den fredag nat på ejendommen.
”Ja uha. Det var frygteligt,” konstaterer han.
Aftalen med forsikringsselskabet er ved at være på plads.

”Det første jeg gjorde om formiddagen efter branden, var at ringe til en advokat. Det er jeg glad for i dag. Advokaten har taget sig af det hele med forsikringsselskabet,” siger Henning Fink Andersen.
”Bygningen genetableres. Men alt det, der var derinde, får jeg en samlet sum for på ca. 500.000 kr. Køretøjerne skulle jo for hver enkelt enhed have været forsikret, hvis jeg skulle kunne have fået deres reelle værdi udbetalt. Og det var de jo ikke,” uddyber han og fortsætter:
”Men sådan set, var det jo uerstatteligt. Meget af det, kan jeg jo slet ikke finde igen – slet ikke til de priser, som jeg i sin tid gav for det. Nej, jeg må bare begynde forfra igen.”

Klenodier på ”fjernlager”
En del køretøjer har han dog stadig i behold. Både biler, knallerter og motorcykler. Det står til alt held opmagasineret andre steder, hvor han har lejet sig ind.

Billedgalleri fra NYVKs besøg hos Henning Fink Andersen lørdag 18. februar 2023
Klik på billederne for at se dem i større gengivelse.

Beskeden gælder morgendagens veteranknallerttur “Gammel Dansk 2022” og kommer fra turleder Lars Flintrup.
At det ikke er det rene opspind, bekræftes af billederne, der følger med beskeden. Vi må medgive, at det ser mere end “klar” ud i haven ved Tangeværket.
“Ligvognen” er udstyret med “30 km” advarsel til omgivelserne, telte er sat op til at afskærme rundstykkerne i tilfælde af at det skulle blive regnvejr (hvilket det naturligvis IKKE bliver) og haven er forsynet med plader til parkering af klenodierne.
Da deltagerne skal finde vej fra Tangeværkets P-plads til Lars Flintrups have er der naturligvis også lige fikset nogle skilte med kørselsanvisninger.
Der er på bedste vis linet op til alle 44 tilmeldte til arrangementet i morgen.
Vi ses!

Sidste frist for tilmelding var søndag 4. september.

Læs mere om turen her...

Kærligheden til knallertmærket Honda lægger Bent Sørensen ikke skjul på. Han var gennem mange år autoriseret forhandler af mærket, og målt i antallet af Honda-knallerter pr. indbygger har Østbirk uden tvivl været i toppen, når Honda-importøren lavede statistik over salget i Danmark tilbage først i 80’erme.
”I 1983 solgte vi 53 knallerter og de fleste var Honda’er,” fortæller Bent Sørensen, der også holder sig til Honda’en, når han selv kører af sted på tur i f.eks. Ny Veteranknallert Klub. Her har han og familien været medlemmer siden klubbens start i efteråret 2014.
 
Arbejdet er en hobby
Bent Sørensen har skruet i knallerter så længe, han kan huske. Motor og teknik har altid interesseret ham.
”Så jeg er så heldig, at arbejdet også er min hobby,” konstaterer han med et stort smil. Forretning og værksted driver han fortsat i en alder af 74 år. Men aktivitetsniveauet har af helbredsmæssige årsager måttet nedjusteres noget.
Biler reparerer han ikke mere. Det stoppede han med, da han fyldte 67. For et par år siden meldte han også pas på opgaven med reparation af havetraktorer. Men cykler, knallerter, plæneklippere og andre motordrevne maskiner og køretøjer i mindre målestok tager han sig fortsat gerne af i værkstedet.

Skal helst ud at skrue
”Jeg skal altså helst ud at skrue. Men helbredet gør, at jeg har brug for flere pauser,” fortæller han. En sidegevinst ved aktiviteten i værkstedet er strømmen af kunder eller bekendte, der lige kigger indenfor. En god snak er der altid tid til.
Mens reparation af biler er ophørt, så har en enkelt NSU dog plads i værkstedet. Det er husstandens egen. En NSU Prince fra 1973, som er erhvervet i nyere tid.
Den cremefarvede NSU er fra samme år, som Bent Sørensen blev udlært som mekaniker hos NSU-forhandler Hans Lauge i Horsens.
Herefter arbejdede han nogle år hos Østbirk Bygningsindustri – i dag bedre kendt som Velux. Her kørte han truck og arbejdede med maskiner. Problemer med olieeksem betød dog, at han måtte stoppe. Familien boede den gang i Sattrup. På hjemmeadressen var handel med brugte biler og bilreparation blevet en levevej, da muligheden for at overtage cykelforretningen i Østbirk efter Børge Holm opstod i 1981. Til forretningen hørte også en bolig, og familien rykkede dermed til ”storbyen”.

Knallerter i en lind strøm
I forretningen på Storegade blev der solgt nye knallerter i en lind strøm. KTMer, Kreidlere, Tomos Quadro’er – og Honda’er ikke at forglemme - fik glade, nye ejere. I Storegade pressede kommunen på med byfornyelse. Kirken manglede udenomsplads til bla. parkering, og efter en del år med ihærdig modstand, måtte Hanne og Bent Sørensen afstå bygningen, hvor forretningen havde til huse. Hele karréen skulle rives ned. I 2005 blev forretning og værksted flyttet til nuværende adresse på Ryvej 7. Varesortimentet omfattede på det tidspunkt foruden cykler overvejende scootere og ”PGO”er. Og det var ikke småting, der ”gik over disken.” På et enkelt år blev der solgt 40 scootere.

Interessen for veteranerne blev vakt
Men samtidig var interessen for de gamle knallerter begyndt at få en større udbredelse. Det satte også sit præg på henvendelserne i værkstedet hos Bent Sørensen, der selv blev grebet af fænomenet. Det er gennem årene blevet til et utal af renoveringsprojekter. Han havde nu ellers haft en del knallerter af ældre model, som han havde gemt. Men de var for længst blevet solgt, da han selv fattede interesse for veteranerne.
”Så måtte jeg jo i gang med finde stumper, ligesom alle de andre, der var i gang med projekter,” ler han.

Fra skrotbunke til glansbillede
Wooler, Radexi, SCO, Yamaha, Suzuki, Puch er blandt mærkerne, der har fået nyt liv i hans værksted.  Af Puch’erne er det en endeløs stribe af Puch Maxi’er, der er blevet bragt til ære og værdighed igen. Nogle af veteranerne har han fået foræret for at hente dem. Andre har han måttet handle sig frem til.
De færreste har været noget at prale af, da han overtog dem efter en kummerlig tilværelse – ofte henslængt i et hjørne. En Yamaha f.eks. havde i flere år stået op ad et nedløbsrør – med nøglerne i.
”Jamen, ingen regnede jo knallerten for noget den gang, når man først havde fået kørekort til bil,” lyder hans konstatering.
”Det er en kæmpe fornøjelse at lave en skrotbunke om til et glansbillede,” erklærer han.

Ny Veteranknallert Klubs oprindeligt planlagte Åbningsløb med start i Tørring er udsat til 2022, da det ikke var muligt at afvikle turen “Corona-sikkert”.
I stedet afvikles Åbningsløbet på Djursland, hvor Mogens Skriver Rasmussen med kort varsel  er sprunget til som arrangør. Han har tilrettelagt en 70 km tur med titlen “På kanten af stenalderlandskabet”, der geografisk udfolder sig ved Kolindsund.

Forskellige synspunkter blandt medlemmerne
De lempede Corona-restriktioner gør det muligt at afvikle udendørs arrangementer for op til 75 deltagere. Nogle medlemmer har udtrykt bekymring ved at deltage i større forsamlinger, inden de er vaccineret. Andre medlemmer er enten vaccinerede eller fuldt ud trygge ved at bruge genåbningsmulighederne for arrangementer - og er klar til lufte veteranknallerten.

Pas på hinanden
“Der er fuld forståelse for alle synspunkter og holdninger,” siger formand Viggo Olesen og fortsætter:
“Trods de nu lempede Corona-restriktioner, så eksisterer smitterisikoen fortsat. Og det er med alle opfordringer om at passe på hinanden, at vi har besluttet at afvikle åbningsløbet lørdag 8. maj. Vi plejer jo at opfordre til at holde afstand under kørslen. Nu gælder opfordringen også i pauserne undervejs."

Gratis deltagelse - tilmelding nødvendig
Veteranknallert turen lørdag 8. maj er forbeholdt medlemmer af Ny Veteranknallert Klub. Deltagelse er gratis, men tilmelding nødvendig. Der trakteres med morgenkaffe og brød før start. Deltagere skal dog selv medbringe madpakke og drikkevarer.

En tæt pakket Samsø-færge, ‘Prinsesse Isabella’, bragte lørdag 11. juli 42 veteranknallerter inkl. “chauffører” fra Hou til Samsø. Arrangørerne af denne ekstra sommerknallerttur var NYVK-medlemmerne Jan Frank Pedersen, Svend Andersen og Henning Christiansen - sidstnævnte med opgave som forreste mand i feltet.
Efter opsamling på havnen i Sælvig og behørig briefing om dagens program, satte feltet kursen mod syd og første “udsigtspunkt” ved Vesborg Fyr.

"Italiener" holdt tidligt middagshvil...
En nyligt genoplivet Vespa Ciao var dog ikke helt med på, at status nu var forandret fra langtidsdvale til aktivt liv på landevejen. I hvert fald teede den sig, som mente den, at tiden allerede var inde til middagssøvn. Lidt tryllerier med luftfilteret fik Ciao’en bragt på nogenlunde omgangshøjde i march-hastighed. En placering forrest i feltet sikrede, at Ciao’ens italienske stolthed i hvert fald ikke mere skulle blive såret af at sakke agterud.
Fra de storslåede vidder og frie udsyn over Kattegat ved fyret gik turen herefter med lokalkendte Henning Christiansen forrest om ad godset Brattingsborg til turistmagneten Ballen for frokoststop.
Med 42 sultne veteranknallertkørere måtte feltet fordeles på byens spisesteder, da der - for at bevare fleksibiliteten i turen - ikke var bestilt plads forud.
Men med god tid til frokosten, lykkedes det alle at blive mætte - mere end rigeligt, skulle vi hilse og sige.
Og Ballen levede på alle måder op til de mange rosende omtaler af sted, by og spisesteder. Det er og bliver et paradis på jorden.

En is eller to i Nordby
Efter frokosten fortsatte turen mod nord. En byge passerede forbi og feltet lagde derfor an til pause ved vikingeskibet ved Kanhavekanalen. Herefter fortsattes til gadekæret i Nordby, hvor der blev tid til at indtage det nostalgiske miljø - og en is eller to.
På nordøens udkigspunkt ved Ballebjerg var det på alle måder tydeligt, at vinden netop denne dag var i fri fremmarch fra nordvest. Til gengæld var det overmåde klart, og det var tæt på, at man fra Ballebjerg kunne se, hvor mange rejer, Tunø Røgeri havde i røgovnen på Tunø Havn mod vest. Næsten…
Vind i håret var der imidlertid også rigeligt af, og med den fordel, at vindretningen gav medvind på dele af returstrækningen.
Tiden strammede dog til, og et ellers foreslået besøg hos det lokale bryggeri måtte springes over. I stedet blev det til en afstikker til Langøre og pause på havnen der.
En Puch MS, 3-gearet, fik bøvl med tændingen, og satte derfor direkte kursen mod havnen i Sælvig for at være sikker på at nå booket færgeafgang. Det sidste stykke mod færgen foregik dog i samlet trop - og feltet var således samlet til afgang med færgen retur til Jylland sidst på eftermiddagen.
Turarrangørerne kunne dermed afslutte endnu en vellykket Samsø-veteranknallert tur i NYVK-regi - deres tredje af slagsen.

Ny Veteranknallert Klubs 5. ordinære generalforsamling fik i år deltagelse af 47 - heraf 45 stemmeberettigede idet husstandsmedlemskaber kun tæller én stemme.
40 deltog i spisningen forud, hvor Sandvad Kro serverede den efterhånden traditionsrige menu i form af flødegullasch med oksekød og grov kartoffelmos. En enkelt mere, der havde købt spisebillet blev desværre forhindret i at deltage.

244 medlemmer i klubben
Den formelle del af generalforsamlingen startede 19.30 og her mødte yderligere syv medlemmer frem.
Dermed er fremmødet tæt på at være 20 pct. af medlemsskaren, der ifølge formandens beretning netop på dagen talte 244 i alt, hvilket er en tilvækst på seks medlemmer siden 5-års jubilæet sidst i oktober.
Generalforsamlingen godkendte både formandens beretning, regnskab og budget. Der var heller ikke den store diskussion om fastsættelsen af kontingentet, som bestyrelsen foreslog uændret. Dermed koster et husstandsmedlemskab fortsat 150 kr. årligt, et personligt medlemskab står i 100 kr. og unge under 25 år kan fortsæt være medlem for halv pris - altså 50 kr.

Genvalg og konstituering
Generalforsamlingen gav genvalg til samtlige, der var på valg fra såvel bestyrelse som skaren af suppleanter og bilagskontrollører.
Bestyrelsen konstituerede sig på et kort møde efter generalforsamlingen således:

• Formand Viggo Olesen
• Næstformand Eriks Eskildsen
• Kasserer Jan Skat Riishøj
• Henning Laursen
• Per Bjarne Nielsen

Som suppleanter fortsætter:

• formand for løbsudvalget Alex Jakobsen
• formand for rejseudvalget Mogens Skriver Rasmussen
• Palle Svenningsen

Som bilagskontrollant var der også genvalg til Arne Overgaard og til hans suppleant Mette Riishøj.
Den formelle del blev overstået på 35 minutter, og de valgte stemmetællere forblev arbejdsløse.

Fuldt referat findes under sektionen referater - Klik her

Forberedelserne har stået på et stykke tid forud for “Himmelfartsturen”, som fem NYVK-medlemmer startede ud på i morges, Kr. Himmelfartsdag.
Forslaget om at køre sådan en længere tur, kom Jakob Ibsgaard med nytårsaften, og Thokild Ibsgaard tog ham hurtigt på ordet. “Det kan vi nok godt finde ud af.”
Og i løbet af fem minutter var også NYVK-medlemmerne Henrik Ravn samt Michael Nielsen og sønnen Nikolaj Nielsen via telefonopkald indforskrevet til turen.

Fire Yamahaer og en ICM ladknallert fra 1963 lagde fra land i morges i Grejs mod første stop i Sevel, hvor der forud var booket overnatning.
De fem blev dog efter kun 30 km til fire, da Henrik Ravns maskine havde alvorlige problemer. Dermed gik han glip af både en knallerttur i tørvejr - og aftenens fortæring. Og det er en alvorlig streg i regningen, ja at måtte nøjes med nu at høre om aftenmåltidet.

Grillpølser med "yndlingsgrøntsagen" bacon
Forberedelserne omfatter nemlig også forplejningen, som Michael Nielsen har varetaget. Når han ikke roder med Yamaha’erne, så gør han det indenfor slagtergerningen. Og aftenens måltid bestod af grillpølser - hjemmelavet fra bunden.
Opskriften er ganske enkel, forlyder det. 25 pct. hakket bacon og de sidste procent hakket svinekød af bedste kvalitet. Derefter en opvarmning for at trække væske ud, inden røgning efter alle forskrifter. Efter røgning en kogning og derefter kom de i fryseren til dagens tur.

Videre mod Salling, Hvalpsund og Skals i morgen
I morgen fortsætter turen fra Sevel til Salling og overfart med færgen til Hvalpsund. Herfra går turen mod Skals for overnatning. Og rygterne vil vide, at bagagen også omfatter hjemmelavede burgere til aftenmåltidet i morgen.
Fra Skals går turen lørdag atter mod Grejs og Vejle via Thorning, Bølling Sø og Slagballe Bakker.
Dagens skybrud her i dag gik knallert-feltet næsten fri af. En voldsom byge passerede under tankning. Og da alle var kommet under tag her til aften, faldt næste omgang.
Hjemme i Vejle må Henrik Ravn trøste sig med, at de grillpølser, han skulle have nydt her til aften ikke gik til spilde!
I Sevel forventer knallert-feltet, at både fredag og lørdag lever op til vejrmeldingernes løfte om sol og sommerlige varmegrader.