"Den kører nu godt så'n en Honda"

Ordene er Bent Sørensens. Eller rettere Motor-Bent, som han kaldes mand og mand imellem. I godt 40 år har han drevet forretningen, som han og hustruen Hanne overtog i Østbirk i 1981. Den gang med adresse på Storegade 23 og med betegnelsen ”Cykel og knallertværksted.” I dag er betegnelsen ”Bents Motorværksted” og mange veteranknallertejere har været forbi for at få fikset klenodiet, når teknikken har drillet.

Klik på billederne for at se dem i større gengivelse.

Da "Motor-Bent" for nu godt 40 år siden overtog cykel- og knallertforretningen i Østbirk, var knallerterne et transportmiddel. Siden er han selv blevet grebet af veteran-iveren og har restaureret et hav af gamle knallerter.

Kærligheden til knallertmærket Honda lægger Bent Sørensen ikke skjul på. Han var gennem mange år autoriseret forhandler af mærket, og målt i antallet af Honda-knallerter pr. indbygger har Østbirk uden tvivl været i toppen, når Honda-importøren lavede statistik over salget i Danmark tilbage først i 80’erme.
”I 1983 solgte vi 53 knallerter og de fleste var Honda’er,” fortæller Bent Sørensen, der også holder sig til Honda’en, når han selv kører af sted på tur i f.eks. Ny Veteranknallert Klub. Her har han og familien været medlemmer siden klubbens start i efteråret 2014.
 
Arbejdet er en hobby
Bent Sørensen har skruet i knallerter så længe, han kan huske. Motor og teknik har altid interesseret ham.
”Så jeg er så heldig, at arbejdet også er min hobby,” konstaterer han med et stort smil. Forretning og værksted driver han fortsat i en alder af 74 år. Men aktivitetsniveauet har af helbredsmæssige årsager måttet nedjusteres noget.
Biler reparerer han ikke mere. Det stoppede han med, da han fyldte 67. For et par år siden meldte han også pas på opgaven med reparation af havetraktorer. Men cykler, knallerter, plæneklippere og andre motordrevne maskiner og køretøjer i mindre målestok tager han sig fortsat gerne af i værkstedet.

Artiklen fortsætter under billedet

Den oprindelige forretning på Storegade 23 i Østbirk med Hanne og Bent Sørensen udenfor i 1991. Bygningen indgik i et byfornyelsesprojekt og blev i solgt i 2005, hvorefter den blev nedrevet. Foto: Privat

Skal helst ud at skrue
”Jeg skal altså helst ud at skrue. Men helbredet gør, at jeg har brug for flere pauser,” fortæller han. En sidegevinst ved aktiviteten i værkstedet er strømmen af kunder eller bekendte, der lige kigger indenfor. En god snak er der altid tid til.
Mens reparation af biler er ophørt, så har en enkelt NSU dog plads i værkstedet. Det er husstandens egen. En NSU Prince fra 1973, som er erhvervet i nyere tid.
Den cremefarvede NSU er fra samme år, som Bent Sørensen blev udlært som mekaniker hos NSU-forhandler Hans Lauge i Horsens.
Herefter arbejdede han nogle år hos Østbirk Bygningsindustri – i dag bedre kendt som Velux. Her kørte han truck og arbejdede med maskiner. Problemer med olieeksem betød dog, at han måtte stoppe. Familien boede den gang i Sattrup. På hjemmeadressen var handel med brugte biler og bilreparation blevet en levevej, da muligheden for at overtage cykelforretningen i Østbirk efter Børge Holm opstod i 1981. Til forretningen hørte også en bolig, og familien rykkede dermed til ”storbyen”.

Knallerter i en lind strøm
I forretningen på Storegade blev der solgt nye knallerter i en lind strøm. KTMer, Kreidlere, Tomos Quadro’er – og Honda’er ikke at forglemme - fik glade, nye ejere. I Storegade pressede kommunen på med byfornyelse. Kirken manglede udenomsplads til bla. parkering, og efter en del år med ihærdig modstand, måtte Hanne og Bent Sørensen afstå bygningen, hvor forretningen havde til huse. Hele karréen skulle rives ned. I 2005 blev forretning og værksted flyttet til nuværende adresse på Ryvej 7. Varesortimentet omfattede på det tidspunkt foruden cykler overvejende scootere og ”PGO”er. Og det var ikke småting, der ”gik over disken.” På et enkelt år blev der solgt 40 scootere.

Artiklen fortsætter under billedet

Reservedele til lidt af hvert er på lager.

Interessen for veteranerne blev vakt
Men samtidig var interessen for de gamle knallerter begyndt at få en større udbredelse. Det satte også sit præg på henvendelserne i værkstedet hos Bent Sørensen, der selv blev grebet af fænomenet. Det er gennem årene blevet til et utal af renoveringsprojekter. Han havde nu ellers haft en del knallerter af ældre model, som han havde gemt. Men de var for længst blevet solgt, da han selv fattede interesse for veteranerne.
”Så måtte jeg jo i gang med finde stumper, ligesom alle de andre, der var i gang med projekter,” ler han.

Artiklen fortsætter under billedet

Færdige renoveringsprojekter står tæt i udstillingen hos "Motor-Bent".

Fra skrotbunke til glansbillede
Wooler, Radexi, SCO, Yamaha, Suzuki, Puch er blandt mærkerne, der har fået nyt liv i hans værksted.  Af Puch’erne er det en endeløs stribe af Puch Maxi’er, der er blevet bragt til ære og værdighed igen. Nogle af veteranerne har han fået foræret for at hente dem. Andre har han måttet handle sig frem til.
De færreste har været noget at prale af, da han overtog dem efter en kummerlig tilværelse – ofte henslængt i et hjørne. En Yamaha f.eks. havde i flere år stået op ad et nedløbsrør – med nøglerne i.
”Jamen, ingen regnede jo knallerten for noget den gang, når man først havde fået kørekort til bil,” lyder hans konstatering.
”Det er en kæmpe fornøjelse at lave en skrotbunke om til et glansbillede,” erklærer han.

Artiklen fortsætter under billedet

Interessen for at skrue er gået i arv. Her er det barnebarnet Emil, der som kun 11-årig blev medlem af Ny Veteranknallert Klub.

Barnebarnet Fillip er også veteranknallert-interesseret og er ligesom sin fætter Emil også medlem af NYVK.

Og nu, hvor de unge mennesker er kommet med i værkstedet, er det bare blevet rigtig sjovt.

”Og nu, hvor de unge mennesker er kommet med i værkstedet, er det bare blevet rigtig sjovt,” siger han med henvisning til børnebørnene Emil og Fillip, der begge også er medlemmer af Ny Veteranknallert Klub. Emil som klubbens yngste medlem nogensinde. Indmeldt som kun 11-årig og de første hårde år kun som misundelig iagttager ved veteranknallert løb. Faktisk repræsenteres familien i klubben med tre generationer. Datteren Bettina kører naturligvis Honda Camino, identisk med den, hun fik som ny i 1979.
”Hun ville under ingen omstændigheder have en dame-knallert, som hun kaldte en Puch Maxi den gang. Nej, det skulle være en Honda,” smiler Bent Sørensen og undlader ikke at tilføje, at den altså kører godt den Honda.
 
40-års jubilæum markeres forsinket
Bents Motorværksted i Østbirk passerede sidste år 40-års jubilæet. Markeringen blev på grund af Corona-situationen udsat til i år og afholdes i morgen lørdag ved en inviteret reception.

---

Foto: NYVK - Billederne i denne artikel er fra et besøg i værkstedet hos Motor-Bent i foråret 2019.

---

Et øjebliksbillede hos "Motor-Bent" i Østbirk, foråret 2019.