Randers Fjord t/r: Ukueligt humør

Mens kaffe og kagebord optog knallertkørerne i Mellerup var klenodierne opstillet på rad og række til fornøjelse for en del, der trodsede vejret og lagde vejen forbi færgestedet. Foto: Puchklub.dk

Der skal mere end regn og kulde til at kvæle det gode humør. Det må være en af konklusionerne efter afviklingen af Ny Veteranknallert Klubs første knallerttur i går.

Datoen lørdag 9. maj blev besluttet for et halvt år siden. Og den gang så langtidsprognosen for 9. maj rigtig god ud. Forår og sol var i vente. Langtidsplanlægning har både fordele og ulemper. En af ulemperne er helt klart, at vejrforudsigelsen et halvt år forud selvsagt er forbundet med en hel del usikkerhed.
Regn og kulde fik vi. Og det kunne vi godt have været foruden. Når det er sagt, så gav de uforudsete klimaforandringer i går også tilskudsoplevelser.
Kaffen og rundstykkerne i Rougsøhallens cafeteria gjorde ekstra godt. Stor tak til halbestyreren Poul Pedersen med hustru, der var ekstra tidligt på færde for at have traktementet klar.

Snakken gik lystigt
Allerede under kaffen gik snakken lystigt. Og det var et behageligt forvarsel om, at der forude ventede endnu mere snak på kryds og tværs.
Udenfor blev knallerterne studeret indgående af en del fremmødte i Ørsted. Flere meddelte med ærgrelse, at de ville have deltaget, hvis ikke andre aftaler allerede havde optaget kalenderen.
En vinkende skare sendte os af sted fra Ørsted.

Links til billedgallerier:

På Randers Amtsavis - Klik her

Afgang fra Mellerup, billedgalleri på
Randers Fjords Færgefarts Facebookside - Klik her

Billedgalleri på egen Facebookside - Klik her
Tak for billeder til blandt andre Henrik Knudsen og Lars Jensen fra www.puchklub.dk samt Kennet Eskildsen.

---

En særlig tak til:

• Rougsøhallens cafeteria for top-service selv på en dag, hvor hallen var lukket.
• Randers Fjords Færgefart for samarbejdet, sponsering af ligvognen og service på top-niveau.
• Caféen i Færgehuset for samarbejdet og det eminente kaffe- og kagebord.

Teksten fortsætter via linket "Læs mere"  herunder til højre ...

Tre kvarter senere kørte vi om bord på Udhøjfærgen. Her stod mandskabet parat med kameraerne, da vi rullede ned mod færgen. Med alle mand - ligvognen inklusive - om bord trak færgens kabler os sikkert over fjorden og næste etape ventede.
Den omfattede en del kilometer på grusvej på kryds og tværs gennem de henved 1.000 hektar som Flemming Juncker inddæmmede og lagde til Overgaard Gods' jordbesiddelser, da han ejede godset.
Trods støvregn rejste støvet sig så meget på vejen, at løbslederen mente, det var passende at skylle efter med et stop ved et af områdets pumpehuse.

Frokost i det grønne blev til stående taffel
Grusvejene var et blandet bekendtskab, men endnu mere grøn syntes skovene at være, da vi nærmede os Overgaard Gods.
Her var der planlagt indtagelse af madpakkerne i det grønne.
Det var vejret imidlertid ikke til for nu at sige det pænt.
Et halvtag ved godsets korntørreri blev udset som skærmende skjul for endnu en kraftig byge.
Og stående taffel hører jo et gods til. Madpakkerne blev indtaget, og et par drømte om en tur gennem korntørreriets varmeblæsere.

På forbudt område
Halvtaget befandt sig ganske vist på den forkerte side af meget synlige "Adgang forbudt"-skilte. Godsets direktør, Claus Berggren, var heldigvis hurtig med en tilgivelse, da han i bil gjorde holdt.
Han kvitterede også med et hurtigt rids over godsets aktiviteter. 2.300 hektar i alt, heraf 400 hektar skov - og alt i alt 50 ansatte.
Til gengæld fik han med telefonens kamera et par billeder med hjem af to Yamaha'er - identiske med netop hans egen og hustruens ungdoms knallerter.

Ligvognen på arbejde
Rapsgule marker og forårsgrønne skove passerede forbi i synsfeltet på den videre tur. Et par bakker var ved at tage pusten fra et par stykker. Og et par punkteringer tog resolut pusten fra en Puch og en S.C.O., så ligvognen måtte i brug. Imens ligvogn og bagtrop var i gang med redningsindsatsen kunne andre nyde den vidstrakte udsigt fra Møgelvangsvej.
I solskin ville det have været storslået.
Efter et kort stop ved Øster Tørslev Kirke var det som om duften af den ventende kaffe i Mellerup allerede kunne anes.

Lagkager som vor mor lavede dem
Caféen i Færgehuset drives af frivillige og overskuddet går til aktiviteter i Mellerup by. Randers Fjords Færgefart havde i forvejen reserveret et område til parkering af knallerterne, så besøgende kunne få et samlet overblik over klenodierne.
En hel del havde trodset regnen og var dukket op ved færgestedet.
Og i tørvejr ventede et gedigent kaffebord os. Lagkagerne som vor mor lavede dem og de hjemmebagte boller var hele turen værd. Og kaffen har aldrig smagt bedre!

400 år gammel færgerute
Herefter ventede sidste etape, hvor den over 400 år gamle færgerute mellem Mellerup og Voer blev tilbagelagt med færgen "Ragna", der er bygget i 1963 og dermed er jævnaldrende med en del af knallerterne.
I to omgange blev vi fragtet over.
Ligvognens færgetransport var vel at mærke sponseret af Randers Fjords Færgefart.
Den sidste halve snes kilometer forbi Stenalt Gods og retur til udgangspunktet Ørsted blev tilbagelagt.
"Det kan I roligt gøre igen." "En herlig tur og sikke et humør." "Vi har bare hygget os helt gevaldigt." Ja, sådan lød et par af afskedshilsnerne på p-pladsen ved Rougsøhallen.

På gensyn
Fra Ny Veteranknallert Klub takker vi for det store fremmøde, det tilsyneladende ukuelige humør og den megen snak. Det gør vi alt sammen gerne om. Spørgsmålet er imidlertid, om der er én eller gerne to frivillige, der vil påtage sig opgaven - og ikke mindst ansvaret - med at sørge for ordentlig vejr.