Der er maks. 40 pladser til besøget hos “Verdensmesterens værksted” lørdag 21. januar. Vi kigger indenfor hos BAR Engineering og BAR Racing og får indblik i 14-årige Mikkel Andersens speedwaykarriere, hvor høsten i 2022 er en lang række titler - herunder også  U16 verdensmesterskabet, der blev afviklet sidst i august i Wroclaw i Polen.

Arrangementet er forbeholdt medlemmer og deltagelse kræver tilmelding. På grund af pladsen bliver de 40 deltagere fordelt på 2 hold. Hold 1 indleder besøget kl. 13, mens Hold 2 er på kl. 15.

Tilmeldingen giver mulighed for at vælge mellem Hold 1 og Hold 2 - eller angive, om tidspunktet er uden betydning for din deltagelse.

De maks. 40 pladser tildeles efter først til mølle-princippet, og tilmeldingen åbner her i dag lørdag 17. december kl. 12.

Læs mere om arrangementet og tilmelding under “Kalender 2023”

Værkstedet er ryddet for igangværende projekter, og i stedet er borde og stole rykket ind. Gløgg-gryden er forvarmet og alle nødvendige ingredienser står klar - det samme gør æbleskiverne.
De trykte programfoldere med uddrag af aktiviteterne i 2023 er lige kommet ud af trykken. Med andre ord er alt klar til den årlige og altid både muntre og hyggelige afslutning på knallertåret: Værkstedsgløgg.
Det er i morgen søndag 13. november kl. 13-16.

Alting stiger
Ja, pyha. Det kender vi alle alt for godt. De stigende priser har gjort sit indtog. Hos Ny Veteranknallert Klub er det dog i dette tilfælde ikke priserne men gavmildheden, der stiger. Vi har tidligere i kalenderomtalen af Værkstedsgløgg skrevet, at julebryg kunne købes for 5 kr. Bestyrelsen har imidlertid besluttet, at hele arrangementet med Værkstedsgløgg er gratis for medlemmerne at deltage i. Dermed er julebryggen også på klubbens regning.

Programmerne for 2023 er helt friske - så friske fra trykkeriet, at de knapt er helt tørre :-)

Beskeden gælder morgendagens veteranknallerttur “Gammel Dansk 2022” og kommer fra turleder Lars Flintrup.
At det ikke er det rene opspind, bekræftes af billederne, der følger med beskeden. Vi må medgive, at det ser mere end “klar” ud i haven ved Tangeværket.
“Ligvognen” er udstyret med “30 km” advarsel til omgivelserne, telte er sat op til at afskærme rundstykkerne i tilfælde af at det skulle blive regnvejr (hvilket det naturligvis IKKE bliver) og haven er forsynet med plader til parkering af klenodierne.
Da deltagerne skal finde vej fra Tangeværkets P-plads til Lars Flintrups have er der naturligvis også lige fikset nogle skilte med kørselsanvisninger.
Der er på bedste vis linet op til alle 44 tilmeldte til arrangementet i morgen.
Vi ses!

Sidste frist for tilmelding var søndag 4. september.

Læs mere om turen her...

Billetsalg lukker søndag 4. september til midnat.

Søndag 11. september frister vi med 68 smukke kilometer på årets sidste kalendersatte veteranknallerttur “Gammel Dansk” 2022. Hvis ikke du allerede har købt billet, minder vi om, at sidste frist er nu på søndag 4. september.
I skrivende stund har 38 været forbi “billetlugen” for at købe billet til turen. Du skal vælge imellem to billettyper. Basis til 55 kr. Hvis du gerne vil have en sandwich til frokosten, så skal du vælge Lux-billetten til 100 kr.

Læs mere om turen og køb billet - Klik her

Søndag 11. september afvikles årets sidste programsatte veteranknallerttur i Ny Veteranknallert Klub. Og det er traditionen tro tematuren “Gammel Dansk”. Dette års “Gammel Dansk” har start og afslutning ved Tangeværket, hvor turleder Lars Flintrup byder på morgenkaffe og rundstykker på sin hjemadresse.
Dagens etape er på 68 km og byder på enestående natur samt besøg hos Classic Cars i Ans. Med andre ord bliver der nok at se på.

Billetter: Vælg mellem Basis eller Lux
De første har været forbi “billetlugen” for at købe turbillet. Deltagere skal vælge mellem to billettyper: Basis, som er UDEN frokost til 55 kr. Og Lux-versionen, som er MED frokost i form af en sandwich til 100 kr.
For god ordens skyld tilføjer vi, at deltagere altså kun skal købe én billet. Enten den ene eller den anden slags.
Sidste frist for køb af billet er søndag 4. september.

Turen er åben for alle på en veteranknallert fra 1988.

OBS: Ingen motorcykler - og husk lovpligtig ansvarsforsikring på knallerten.

Læs mere om turen og find link til billetkøb her…

Kærligheden til knallertmærket Honda lægger Bent Sørensen ikke skjul på. Han var gennem mange år autoriseret forhandler af mærket, og målt i antallet af Honda-knallerter pr. indbygger har Østbirk uden tvivl været i toppen, når Honda-importøren lavede statistik over salget i Danmark tilbage først i 80’erme.
”I 1983 solgte vi 53 knallerter og de fleste var Honda’er,” fortæller Bent Sørensen, der også holder sig til Honda’en, når han selv kører af sted på tur i f.eks. Ny Veteranknallert Klub. Her har han og familien været medlemmer siden klubbens start i efteråret 2014.
 
Arbejdet er en hobby
Bent Sørensen har skruet i knallerter så længe, han kan huske. Motor og teknik har altid interesseret ham.
”Så jeg er så heldig, at arbejdet også er min hobby,” konstaterer han med et stort smil. Forretning og værksted driver han fortsat i en alder af 74 år. Men aktivitetsniveauet har af helbredsmæssige årsager måttet nedjusteres noget.
Biler reparerer han ikke mere. Det stoppede han med, da han fyldte 67. For et par år siden meldte han også pas på opgaven med reparation af havetraktorer. Men cykler, knallerter, plæneklippere og andre motordrevne maskiner og køretøjer i mindre målestok tager han sig fortsat gerne af i værkstedet.

Skal helst ud at skrue
”Jeg skal altså helst ud at skrue. Men helbredet gør, at jeg har brug for flere pauser,” fortæller han. En sidegevinst ved aktiviteten i værkstedet er strømmen af kunder eller bekendte, der lige kigger indenfor. En god snak er der altid tid til.
Mens reparation af biler er ophørt, så har en enkelt NSU dog plads i værkstedet. Det er husstandens egen. En NSU Prince fra 1973, som er erhvervet i nyere tid.
Den cremefarvede NSU er fra samme år, som Bent Sørensen blev udlært som mekaniker hos NSU-forhandler Hans Lauge i Horsens.
Herefter arbejdede han nogle år hos Østbirk Bygningsindustri – i dag bedre kendt som Velux. Her kørte han truck og arbejdede med maskiner. Problemer med olieeksem betød dog, at han måtte stoppe. Familien boede den gang i Sattrup. På hjemmeadressen var handel med brugte biler og bilreparation blevet en levevej, da muligheden for at overtage cykelforretningen i Østbirk efter Børge Holm opstod i 1981. Til forretningen hørte også en bolig, og familien rykkede dermed til ”storbyen”.

Knallerter i en lind strøm
I forretningen på Storegade blev der solgt nye knallerter i en lind strøm. KTMer, Kreidlere, Tomos Quadro’er – og Honda’er ikke at forglemme - fik glade, nye ejere. I Storegade pressede kommunen på med byfornyelse. Kirken manglede udenomsplads til bla. parkering, og efter en del år med ihærdig modstand, måtte Hanne og Bent Sørensen afstå bygningen, hvor forretningen havde til huse. Hele karréen skulle rives ned. I 2005 blev forretning og værksted flyttet til nuværende adresse på Ryvej 7. Varesortimentet omfattede på det tidspunkt foruden cykler overvejende scootere og ”PGO”er. Og det var ikke småting, der ”gik over disken.” På et enkelt år blev der solgt 40 scootere.

Interessen for veteranerne blev vakt
Men samtidig var interessen for de gamle knallerter begyndt at få en større udbredelse. Det satte også sit præg på henvendelserne i værkstedet hos Bent Sørensen, der selv blev grebet af fænomenet. Det er gennem årene blevet til et utal af renoveringsprojekter. Han havde nu ellers haft en del knallerter af ældre model, som han havde gemt. Men de var for længst blevet solgt, da han selv fattede interesse for veteranerne.
”Så måtte jeg jo i gang med finde stumper, ligesom alle de andre, der var i gang med projekter,” ler han.

Fra skrotbunke til glansbillede
Wooler, Radexi, SCO, Yamaha, Suzuki, Puch er blandt mærkerne, der har fået nyt liv i hans værksted.  Af Puch’erne er det en endeløs stribe af Puch Maxi’er, der er blevet bragt til ære og værdighed igen. Nogle af veteranerne har han fået foræret for at hente dem. Andre har han måttet handle sig frem til.
De færreste har været noget at prale af, da han overtog dem efter en kummerlig tilværelse – ofte henslængt i et hjørne. En Yamaha f.eks. havde i flere år stået op ad et nedløbsrør – med nøglerne i.
”Jamen, ingen regnede jo knallerten for noget den gang, når man først havde fået kørekort til bil,” lyder hans konstatering.
”Det er en kæmpe fornøjelse at lave en skrotbunke om til et glansbillede,” erklærer han.

I skrivende stund har 46 tilmeldt sig veteranknallertturen "På Toppen", som afvikles lørdag 6. august. Himmelbjerget er et af "toppunkterne" på turen, der har start og afslutning i Ry.
Vælg mellem Basis eller Lux billet - sidstnævnte findes i flere varianter. Hvis du skal med på den ca. 65 km lange knallerttur, er sidste frist for køb af turbillet i morgen søndag 31. juli.
Turen er åben for alle på en knallert fra 1988 eller før.

Godt 60 km i kuperet terræn venter deltagerne på veteraknallertturen "På Toppen". Målt i meter er Himmelbjerget det højeste punkt på turen. Men målt i oplevelser, er turen kort sagt en perlerække af "toppunkter". Slåen Sø, Skyttehuset, frokostpause på Fort Østerlund, is-pause ved Hjejlekiosken, udsigtsstop i Laven og afslutning med risiko for endnu en gang is og nærkig på 350 Nimbus'er, der er samlet til træf.